比亚迪车主有几个开过像样的车的，你和他们聊底盘，太勉强了吧

同开船一样，不过已经习惯了，这也不算喷，这车确实软

海豚说到底就是个大号的老头乐，城市代步还不错，就不要追求什么驾驶品质了。不过10W的车才配44度电是有点说不过去，空调都开不起来..

屁股水晶做的？十万的车，要五十万的感受？五十万也就这感受！

只想吐槽360和大灯，比亚迪贼它老木。

抛开价位谈操控都是耍流氓，我也是海豚车主我觉得海豚挺好开的，方向轻整台车开起来很轻松。但是你要说高速肯定没有贵的车稳重那是肯定的。但是每台车都有自己的定位

我是经常喷海豚，不过十万的电车，电池好几万，就别谈操控了。

挺好开的啊..是不是要求太高了..

说白了，这种小车就5w块的级别，和以前的f3差不多，只不过借着电动车的东风涨价卖，就像5g手机才出来时，动不动就是四五千，现在还不是一千多起步

能差过飞度？

一个没车的在吐槽，一群没车的在附和，只有真车主在反驳，比亚迪就是这么有话题？

和法拉利差远了，甚至比不过保时捷

要求太高了 比亚迪底盘水平就是一坨翔。能开就行

总之这个价钱，不能跟30w的比啊。10w出头的车，哪个底盘好呢

先认证再喷

之前你开啥车？这个价位你觉得那个比较好？说说看呗

十万块的车，电池占一半，还谈操控，能有有什么操控性。市内代步，好开就完了。

我方向盘用运动模式，换了215的米其林浩悦4轮胎，感觉会好点，但是轮胎摩擦力还是不够，全油门起步轮胎打滑。

你跟啥对比，你跟飞度一对比就平衡了。车好开就行。我的马自达cx5地盘秒杀我老婆的GLC，但马自达的内饰差奔驰10条街都不止。看你看重啥了

服了，舒适性高都是槽点了