建议宝马x3或者glc,90cc装配一般(比如三脚架卡板,座椅下和尾箱的的线束包裹,双后门下方照地灯变成两个窟窿,车机用户体验很差且功能很单一,四驱就一个越野模式,自动启停不能设置关闭,车身高度还是差不少,再高5cm就好了。储物空间很一般,包括门板内侧和扶手箱。最恶心得是各种减配:前雾灯减配掉且没有转向辅助灯,儿童电子锁减配掉,照地灯减配掉,后备箱一键快捷放倒减配,头枕调节减配,驾驶模式滚轮减配,变速箱挡把镂空减配,四个座位上方拉手塑料扣减配导致弹簧裸露。再说几点:没有胎压显示,客服啥都不懂,售后一般,泊车雷达只有前四后四没有八,没有盲区影像,前窗户和后侧窗户都不能彻底放下,视野不够好,如果你不是特别钟情旅行车,建议别考虑沃尔沃了。我都买后悔了,车身高度不够导致后备箱储物高度很受限制。不是北方的话,可以看看斯巴鲁傲虎,我如果不是纠结斯巴鲁傲虎的发动机颗粒捕捉器,就铁定斯巴鲁傲虎了
补充:1、提车三个星期就没有几乎任何味道了,葱可以闻到的气味这一点来说,真的太赞。至于是否环保与否,我没有测过甲醛。2、安全性能不错,车道保持辅助,主动刹车,都是懂车帝测试的AEB测试标杆,我主要看重这一点了。
你毛病怎么那么多,我顶配开了一年半了,也没这么多不满意啊,这车配置算高的了吧
我觉得吧 从保值上说第一个排除v90.但是v90如果研究试驾车或是二手准新车性价比还是很高的
哪个地方不保值了?
都给你降了好多个w了还想卖咋滴?就算落地42w,咋滴你还想卖到45个?
窝窝价格砍不下来建议x3,v90的优势在尺寸和后备箱还有旅行车的外形,其它方面x3完胜,看个人喜好取舍吧,当然首先看钱,毕竟30i要贵不少
简配倒不是v90的大问题,因为它目前还是40w出头的四驱高底盘车型里配置很高的那档,问题主要还是底盘质感和底盘隔音在40w这档表现较差,毕竟价格便宜+尺寸+进口身份摆在这,物有所值没啥问题。
那至尊和x3比呢
@混元形意太极门五连鞭:简配倒不是v90的大问题,因为它目前还是40w出头的四驱高底盘车型里配置很高的那档,问题主要还是底盘质感和底盘隔音在40w这档表现较差,毕竟价格便宜+尺寸+进口身份摆在这,物有所值没啥问题。
21款智尊,目前感觉非常好,看你需求安全排到了第一位,那估计最后选择相信自己已经有了答案了,过来问不过是想“实锤”一下自己的判断。买个自己喜欢就得。我纯新手,从驾校出来除了开过陪练的索9就没开过别的车了,但是90cc这个车给我感觉是非常踏实的,底盘很韧,转弯时的支撑还不错,另外动力上确实也够用了(深踩油门会神经病一样等一下才猛蹿出去,踩的浅一点反倒是嗷嗷叫着冲上去),cleanzone爱的很深,车内空气对过敏体质和小朋友及家人实在不要太友好。Cs系统很灵敏但标定非常成熟,不突兀(提车到现在被比亚迪弄出来一次,其余就是一些预警信息,并没有刹车,因为剩下那两次的距离都很远),油耗不太懂,一直12左右。四驱很稳定,高速很安静,音量从没有到过4格,不过车载宝华还是不如家里的音响更好。21款,没死机过,不到2500km温度传感器坏了,显示制动系统故障,4s给换了新的,其余没什么毛病了。落地价不便宜,但已经感觉很值很安心
没有啥东西是全维度优于同价位竞品的,大家说了你最后也不一定会买,问别人不如问自己。我是21款,没简配问题,但出了个方向盘震手的毛病,不过好歹算解决掉了。没有完美的东西,就看你最看重是啥。如果安全排第一那就90,而且还能装,居家小能手。面子还得是奔驰,开着顺手灵活就X3
40岁以下X3,40岁以上V90cc
啊 我才30
年轻人还是X3玩几年吧,这个车长、大、沉,四平八稳的,配置足够,减配什么的只是令人不爽,但谈不上什么操控,我觉得你这个年龄过几年再玩这类车比较合适
@难说再见92:啊 我才30
v90cc这车真的很漂亮,很环保,很安全,驾驶感受也非常不错,动力足够。
glc
其实和X3,GLC对标的是XC60,价格能更实惠不少,但是楼主考虑V90CC,说明预算不是问题。 V90CC除了底盘高像SUV,实质是轿车驾驶感受,所以高速驾驶稳定性、城市驾驶感受更好,但是要看楼主是不是喜欢旅行车的外形,按照论坛上的说法锁车后会不会不停回头!但是旅行车的隔音不如轿车,比起双B的SUV也差一些。 V90是C级,理论上是高于X3和GLC的,不过沃尔沃的品牌不如双B,那两个在亲朋好友面前更有面子,看你是否在意这个。 以上这些,楼主稍有犹豫的话,还是选双B吧。。。因为,瓦罐真爱粉,根是本不会去看是SUV。。。 个人看法,仅供参考。
我也在这里纠结选哪个,等楼主答案
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