宝马的自动驾驶辅助如何？（要不要上尊享）

要，我为了提现车，提了领先，后悔了已经，我问的外面加装个acc两万，哈曼一万五，360没问，肯定也不便宜，还得把车拆的七零八落的，反正是很值，钱花哪哪香

黑色顶棚，熏黑头灯，红黑座椅，360，hud ，5au，多几个喇叭。值。没有那个山寨黑色喷漆的轮毂的话会更值

你去找iX3的试驾车，或者带5AU的试驾车，都一样的。宝马的5AU，独有强大之处就是交通拥堵辅助，条件是高速公路/城市快速路，时速低于60，手就可以不用摸方向盘。如果你经常走高速、经常在高峰时段走城市快速路，那5AU很实用。实用程度，反正欧洲ECAP是给了第一。

车道偏离预警真刺激，压线就摆正方向盘，得适应适应，养成良好开车习惯

刚刚问销售，说我们这边就没人买尊享，有那钱都买530领先了搞得我好另类

x3的5au挺好用的，很香。看完顶配觉得中配就不好看，内饰条，车顶棚，后备箱颜色

建议你选择最牛b的那个驾驶辅助，腰靠和前后座椅加热，如果可以选装就选装，没必要买顶配，只要能满足自己需求选装也可以，不过还是要算一下整体价格，如果选装完了跟顶配差不多那就选顶配了

个人觉得买车谈不上啥性价比，我买车从不选中配的，先认准车型，钞票不够就最低配，车有了！钞票后就顶配，啥都有了，不给自己留遗憾的空间！哈哈，个人想法

有钱顶

高速路况用驾驶辅助还是很不错的，确实能减轻不少疲劳感。不过西安市区的拥堵路况建议你别指望了，自动跟车肯定避免不了反复被加塞，还是老老实实自己开吧。

好用的，上尊享不后悔

看钱包说话

还有，你说的车道居中辅助，不是高速才能用，任何速度都可以，只要系统识别到车道线。车道居中辅助是与ACC在一起的，一键开启，就是方向盘左边最下行中间的按键，按一下，自动开启ACC和车道居中辅助，然后呢，如果说，只想开ACC，不开车道居中，那按一下MODE键切换。如果系统识别到时速低于60，并且开在城市快速路/高速公路上，那按MODE键会进入交通拥堵辅助。还有不是堵车时候自动跟车，是任何时候都可以自动跟车。交通拥堵辅助可以实现手不放在方向盘上，和走走停停时不用踩油门，自动起步。