2022-01-14发布于:摩卡PHEV车友圈
作为长城老车主VV6当年落地15.5万时间19年,因郑州720大水全损了要买车,没有去看比亚迪,没去看长安。 就想着还买个长城,本来考虑买拿铁,上市定价偏高配置简配中配都没燕飞利仕了,认了毕竟原材料也涨价了不是。 后来看到了摩卡PHEV想着23万-24万差不多了毕竟40度电池也能有几万价值了,参考玛奇朵UNIK感觉4万差不多了,也看到很多人猜测会高点因为怕背刺燃油车主。你哪怕贵一两万我也能理解,但是30万这价格比燃油版贵了快10万咋想的。 这都不是考虑老客户,而是瞬间感觉被当白痴了。明天去谈谈燃油版的价格,如果不合适真换品牌了。比亚迪、长安UNIK也是绿牌的为啥要买有车。 因为我已经没法给你找理由说服我自己了,而且我最近真的是被秀到了,开箱首测没了,预售时间改了3版。天天关注最终被秀了,明天如果没买成燃油也就代表我粉转黑了。 我真的不知道这样的车企我为什么要支持他。
车界联想,欧拉也是长城旗下的吧
是的
发布会上完美扎针电车,也不想想自己也在卖电车。而且电车比混动卖得好多了。 混动主要竞争对手其实是油车。疯狂吐槽电车不知所谓。
订40才好,30配不上摩卡了,哈哈哈。
放弃了,昨天入手油摩卡了
期待测评油耗
@用户9011144528801:放弃了,昨天入手油摩卡了
说白了,你新起一个公司, 一个品牌,也搞高端,找准受众,做好服务定价再高也有人买单。问题就出在硬生生跟别人比价格了,玛奇朵油改电加了2万,摩卡油改电加10万,居然还爆出新势力能卖30多长城为啥不能。第一,格局不够,本身稳赢的局,被魏老板玩坏了,有些话不能直接说,您那说的哪是蔚小理懂个屁,明明说的是消费者不懂;第二,从魏牌开始到现在,它更新的速度无与伦比,比亚迪还知道搞个王朝系列,拉开价格,从低端到中端,这样从大几万到30万区间放满了,后续再出个明,标价30多,也有消费者买单,你只有三个价格差别还不大只铺了10到20,大家心目中你就是这样的车,你新款加到20多,人们可以接受,冷不丁你喊到30多了,谁尴尬?第三,本身准备入手的也就是我们这些老车主以及我们推荐的人或者是新一代小年轻,你这个价卖给谁?
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