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内部泄露是22万起步，多半是21.6起步，18万起步是想多了
评论发表于2022-01-12说个笑话丰田塞纳塑料面包车，丐版塞纳落地50万，比亚迪汉18起步，你信吗？一个五菱一样的丰田丐版塑料面包车的价钱，能买三辆比亚迪汉，你还信吗？
回复发表于2022-01-12这玩意儿，真实售价肯定会降啊，你见过几个国产车说多少卖多少的。。。
回复发表于2022-01-12
个人觉得，17.98起是最合适，差不多是秦的顶配吧
评论发表于2022-01-12说白了，没钱就别买
回复发表于2022-01-13就喜欢你这种口气大的，不过很奇怪，为啥不在劳斯莱斯的圈呢
@你微笑时很美428：说白了，没钱就别买
回复发表于2022-01-19
22w 新消息
评论发表于2022-01-12他妈的我越来越觉得这个信息曝光就是比亚迪故意放出来试探大家口风的。22起步的话明显太高了不科学，但是顶配的四驱3.7的加速按曝光的只有三个版本来看的话。价格又容易被定的太低。说白了低配的18.98起步就很不错，长续航20.98，四驱版直接上到26.98以上才合适。中间空档太大。正式发布肯定还有变动。就这三个版本的话价格不好定，差别太大了
评论发表于2022-01-13所以有没有可能最后110的低配19，高配21，长续航的低配22，高配24，四驱26？我觉得这样就合理了
回复发表于2022-01-13我还设计了一个价格，标续低配17.98，标续高配19.48，长续低配19.98，长续高配21.98，四驱高配(动力稍弱)24.48，四驱高性能顶配(动力最强，配置极尽奢华)27，98
@明明很无奈wn：所以有没有可能最后110的低配19，高配21，长续航的低配22，高配24，四驱26？我觉得这样就合理了
回复发表于2022-01-14
价格太低买了没面子
评论发表于2022-01-12不至于，dmi本来就是定位节能的
回复发表于2022-01-12可以买EV啊，dmi本来就不是性能的代名词
回复发表于2022-01-13
我们这边销售经理说预计21起步
评论发表于2022-01-14
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回复楼主