昂科威s美国销量

两田和大众已经把国人研究的明明白白的了，他们知道迎合咱们，丰田延用美国人的思维，三大件用的都是非常成熟的技术，故障率低，在看不见的地方减配；德国人则用上前端的科技，满足咱们的科技需求，但很多技术都是在实验室中的，未经时间检测。美国人相对折中，他们喜欢开发新科技，先是小范围的试验，没问题了，大面积铺开。但是他们相对前两者比较懒，对一些细小的问题懒得弄，认为无伤大雅，反正也不碍着开，还能锻炼车主的动手能力。最重要的是，他们认为人的安全比省油钱重要，虽然一支在降低油耗，但总是不能达到咱们的要求，最后给美国车贴了个费油的标签。

发这个主要有人说别克在美国没人买，其实还是有人买的。

s开着是真的舒服，不过我也是因为家里有一辆途昂才会买s，作为家庭唯一用车，s的后备箱和后排空间表现确实是差一些，你就当它是一辆四座车就完了，艾维亚版本，根本挑不出毛病

这车国内注定卖不好，不然也不会退出plus了。昂科威S的后排对美帝国情代步完全够用，家里2,3台车一家出行一定会开全尺寸SUV,国内用车环境不同，对空间有要求。

昂科威在北美售价跟奥迪Q5，雷克萨斯NX相当。

国外国内情况不一样，需求、思想都不一样，这销量看数据也就那么回事。

国内合资车，美国车比日德系要厚道不少。

s作为家里第二辆车，就是无敌，老婆开s，我开霸道，舒服得很，两辆车一个比一个省心

美国应该是雪佛兰比别克卖的好吧

我就想说一句:还不错吧！

我买的艾薇呀，冬天屁股加热和方向盘加热太爽了

开的相当舒服

为什么别克在美国本土销量连丰田十分之一都没有、为什么在中国降价再打骨折销量还被同级任何车吊打、断轴、刹车失灵 变速箱出名质量差

北美还是得看雪佛兰和福特，别克实在没存在感

国外用车环境跟国内没法比。国外人手一辆的都有。国内很多就一家子一辆。

别管国外销量如何，自己喜欢就买咯，不喜欢就不买，管他呢

国内价格比米国本土还便宜的车，不多

这销量太低了，汉兰达平均2万月销量，2021卖了26万辆

不传谣不信谣，大侠们都说在美国一天都看不见一辆别克

美国有没有人买，太远了，不操心这个。只是奢求别搞差别对待，尤其是那些看不到的地方