凡尔赛感觉已经5层血怒了

富康508 5008一路买过来，法系有它的魅力，全球年销量在那，别天天垃圾垃圾，法系在中国和欧洲用料一致配置更高价格更低，就是值得吹

汽车工业制造的天花板

骂别人是大佐，自己却用的爱心8At。

给蔚来喷的负分了，也没见人家水军有法系这么强大，所以法系何种恶心的车企，你明白的

说实话，车我试了两次，车不差。只不过真没厂家和媒体吹的那么好，在这价位和品质，只能说中规中矩加见仁见智的外型。问题出在哪呢？一，厂家和水军媒体无脑吹，造成了实际情况并不象吹的那样的落差。二，38号的评价算客观，并无踩得一无是处，只是觉得在价格优惠的情况下可考虑购买。然后就是厂家的不自信和玻璃心，让潜在的真实购买用户更觉得你恶心，最终放弃。实事求是讲，这波操作完全是厂家一惯的作死作风造成。

我希望凡尔赛能坚持下去。法系能坚持下去。虽然最后我也不一定买至少让我这个穷屌丝知道10多万的合资车也可以用8AT，10多万也可以有前后铝合金防撞梁，10多万也能不用黑心棉。这样一来我们能更清楚看到大众和两田的恶心之处。别喷我。我不是什么法吹，我是破polo车主。只是觉得，谁爱买啥是他自己权利，花自己钱。怎么就那么招人瞎操心。

看神龙对38的态度，也就知道神龙对普通消费者权益保护法态度了

好事，搞臭凡尔赛，没人买，我优惠两万入手

其实客观来说凡尔赛挺不错，只是被厂家和大象一帮人抬到了不该有的高度，期望越大失望越大

其实这只是你以为的，我给你说吧，这水深着呢，凡尔赛好不好也不是38说了算的，都是成年人，自己去思考吧！

雪铁龙也许在营销上有问题，但是作为消费者应该冷静看待所有问题，不信胡乱吹捧，但也不信无底线的黑，自己去试驾，去体验才是真，今天提车，前段时间一直看各种贴，甚至怀疑值不值得买？但是也去其他品牌车圈看其他车，发现总有说好的说坏的，因此也就释然了，坚定了提车的信念，毕竟试驾了四次，也试驾了其他品牌的车，心里还是有点底，更何况开了六年多的C4L，一直很好开，也没有网上传的那么不堪，希望大家可以理性看待一切问题

大佐除了上蹿下跳，发动小佐作乱，还能干啥？

对凡尔赛无感，对38号也无感。只是觉得38号还是注入了很多主观观感，和充值不充值没关系，感觉他就单纯的喜欢日系，尤其是本田。

凡尔赛：我不是针对谁，我是说，在座的各位都是垃圾！老子唯一的对手是影豹！其他什么兰博基尼法拉利，劳斯莱斯破宾利跟我比都是渣渣

我觉得，法系离开主流市场太久了，突然推出一款新车后，无法应对也不知道怎么应对各种来自舆论和车评人的评价。 也正因为企业没有钱，只能在内部员工里挖掘企宣和公关，但这些人根本没有相关工作经验，正在用及其拙劣的手段，把法系拖入更深的泥潭，还是那句话，但凡有预算请个正儿八经的公关公司，也不至于走到这一步

神龙低智商不假，但是38大佐更是板上钉钉

细思极恐如果真的法系车退出中国，有些品牌的蛋糕又大了一些哟

别的不说不想参与，但是这个大象把a4a6拿来🐒式对比法简直是高级品牌内奸

我觉得看凡尔赛宽度和轴距，应该是B级。如果看空间定级别，很多空间利用率小的车都要降级。然后飞度啥的还能小型变紧凑

大佐：35万的es200动力够用，有驾驶乐趣，期待15秒的 1.6es