皮卡多拾荒者

麻辣小龙虾2024：毕业后就去了深圳，每天都是996，不见天日的城中村，上下班进地铁站得排队半小时，一眼看不到头的苦逼生活。也没见赚到多少钱，回头想想，赚钱是为了更好的生活，不能没赚到多少钱，还没有生活。 ☞【买车】今年4月份，脑袋里面有了，离开深圳回到老家的想法，恰逢深圳购车补贴，10到20万的车补贴8000，20到30万的车补贴15000。短短两天时间，就去冲动的买了车，以179800的价格购入哪吒S。 ☞【逃离】买车以后，发现在深圳停车真不容易。交通违章成本太高了，停车场也少，月卡基本办不到。感觉车听着也是浪费，就直接辞职回了老家。 ♥【买车后】在这几个月的时间里，发现真的是太快乐了。完全没有之前在大城市的那种压力感，每天都是快乐的。一方面是老家给我的放松感，另外一方面是因为在老家有车太方便。充电方便，停车方便，出行也方便。短短5个月，我已经开了16,000公里。感受到了生活的乐趣，可以开车去露营，可以开车去自驾游。 ♥【用车成本】刚开始冲动的买下哪吒S，我还有点担心是否大草率。用了这几个月，我发现多虑了。在自己家可以安装充电桩，折算下来1毛钱一公里的出行成本，基本上一个星期充一次电，完全当纯电车开，即使我出远门自驾油，全程走高速也可以烧油，完全没有里程焦虑。这个车也基本上没有出故障，哪吒S在看不见的地方确实是用心了。确实降低了我在小城市的生活成本。 【总结】追求生活的话，回小城市真的是没错，工作是为了让我们更好的生活。回到老家，才看到生活的味道。也庆幸我做了两个正确的选择，一个是买了车，一个是回了老家。 【圈主推荐】

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法系销售坑法系：半年新车出现质量问题不处理

随遇而安丶LL5：这蔚来车主简直是路霸，载起个人娃儿都跑得飞叉叉得，怕不是亲生勒哟。

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检车家：刚拿驾照，3万块入手一辆大众Polo真过瘾！检测后却笑不出来

有理想的咸鱼423：（根据之前发的帖子评论反馈，对标题进行温和化处理） 首先说明一下，我不是凡尔赛车主，但作为前法系车主，对法系车一直比较关注。 今天刷uc偶然刷到一篇凡尔赛的拆车报告，报告本身观点不置可否，但看到中冷器后面的百叶窗，猛然让我想起当年标致408 1.2t车型爆发的大量泥沙堵塞涡轮散热器的问题。 当年408也是这种设计，车子跑起来之后，轮胎夹带泥沙并穿过百叶窗甩到中冷器上，如果不及时清理，泥沙会越积越多，最终导致散热器失效，进气温度过高，然后火花塞熔融，掉进气缸导致拉缸烧机油的严重事故。 我不知道凡尔赛有没有针对进气温度过高的检测报警设计，如果没有，那相当于把当年408的错误再犯一遍。呵呵，如果是这样，神龙内部有多混乱就显而易见了，各个部门缺乏沟通，或者说知道这个设计缺陷的已经离职。但是作为一个车企，DFMEA难道是用来糊弄糊弄领导的么？（不知道DFMEA是啥的问度娘）但话又说回来，即便你有进气高温报警，车主还得时不时关注一下中冷器有没有被堵，发现有泥沙你是清洗还是不清洗呢？即便暂时没有完全堵死，散热效果肯定也是大打折扣，特别是夏天温度高，本身涡轮增压车就容易积碳，进气散热再一打折扣，会进一步加剧积碳、油耗升高，降低发动机寿命。 说了这么多只是提醒凡尔赛车主关注一下这个部位，如果不怕麻烦，建议每次洗车的时候留意一下中冷器有没有泥浆，发现泥浆及时清理。如果想一劳永逸，也可以将散热窗封掉，同时将发动机下护板卸掉，否则影响中冷器散热

东之宿：Nissan Skyline R33 GT-R V-SPEC模型制作

保卫猪头肥5408：我感觉这车真的有很大的改装空间！给大家分享几组不同颜色凡尔赛对应的-刀锋轮毂-组图，第一张为原厂轮毂

看大车：🙋🏻♂️情况介绍 前不久刚把近8年的cross polo置换了领克02，来发个8年的用车总结。 车辆配置是2012款cross polo 1.6L自吸加6AT的版本。属于家里的第二辆车，第一辆是2011年购入的老途观（至今还在服役）。 由于当时已有一辆途观能满足日常家用长途旅行需求，因此就想买一辆经济好停好开的小车在城里代步。最终选了cross polo。 🗒 真实感受 8年来这辆小车主要是短途代步，长途只跑过两次。给人的印象是好上手，很好开。车辆操控很灵活，转向轻便，指向精准。跑京西国道109这种山路弯得心应手。另外，车辆尺寸也很小，停车也很方便。 动力方面，虽然发动机账面数据不起眼，但实际开起来前段提速还是很不错的，80以下没明显问题。后段显得储备不足。另外，动力调教偏省油，升档积极，降档缓慢。 行驶质感，这种十万出头的合资买菜代步车就别指望了。底盘给人感觉单薄，隔音也差，发动机哒哒哒的声音能明显地传入驾驶舱。后排震动过滤也较差。同样，舒适性和配置方面也没啥可说的。 质量方面，大件质量还是很可靠的，可以说8年十万公里后大件依然没有发现任何小毛病。作为对比，途观的机舱能看到渗油，但polo的机舱除了灰尘，没有任何一点油渍。千万车主得出的自吸相对更加耐用可靠的结论还是很可信的。发动机工况，油耗在8年后依然没有明显变化。 📉能耗分享 这辆车的油耗在同级别其实并不算出色。城里开路况不同大概7至9个都可能，高速也得6个往上。 🔧保养分享 按手册这辆车是15000公里保养一次。由于一年也开不了那么多里程，因此一般12000左右就保养一次。保养需要3.5L机油。出保后自己买材料保养，小保养四百元以内就能搞定。保养成本还是比较低的。 🔎 槽点反馈 主要的槽点就是一些小配件的质量真是一般。为了省成本，小配件估计都是用寿命周期较短的。前窗玻璃升降器5年左右两个先后都坏了，更换。油箱盖电机大概第6年的时候也坏了，打不开，更换电机解决。作为对比，10年的途观从没这些毛病。此外卤素前大灯和尾灯也经常坏。 总之，这辆车作为代步的交通工具还是合格的，好开经济。但要追求舒适，质感，空间的话，这款老polo恐怕就难以满足了。

不顾反对选凡尔赛：真怕跑老鼠进去 那么大的间隔

luushuu：享不凡 高架桥行驶 4.4L 相同的路况,最低油耗又创新低~

是御猫啊：38和凡尔赛也闹腾了快俩月了吧？正常人应该都已经明白凡尔赛是台什么车，也应该明白背后的东风雪铁龙集团的操作是多么的令人作🤮了。只不过可怜了那些被大象连累的其他集团员工和经销商们。说实话，38评了这么多车，哪怕是上一台给喷垃圾的影豹都没凡尔赛这么勇，从38评论区被水军冲了的时候，我就知道这件事没这么容易结束，果然是抱起石头砸自己的🦶。

车早茶：全新标致308国产计划批准：明年投产，1.6T+爱信8AT卖11万能火？

西北驰狼：记得在很小的时候接触到的第一辆小轿车就是红色的富康，还是ニ手的，是我的小叔叔用来跑出租的，那时候夏利应该还没有风靡全国，记得还帮着洗过车，那时好喜欢觉得特别好看，想着自己长大了也要买一辆这个车！随着中国汽车产业的崛起，大量的汽车出现在自己的身边，儿时的梦想也随之忘却。刚上班不久，也是由于经济原因，人生的第一辆车选择了十万以内的国产，一晃开了八年，也逐步开始有了换车的想法，一直特别喜欢两厢车，但是由于空间啥的限制，已经不适合现在的三口之家了，于是开始了解旅行车，但在预算内能选择的就那几款合资的，网上看上了福克斯猎装版，但跑了两家店都没有展车，而且路上也没见到过，于是还是放弃。在不停的选择、对比过程中，发现了凡尔赛，它也是我们夫妻ニ人都能看上的车，在试驾的第ニ天就下了定。下定后オ开始关注凡尔赛，越着越期待，越看越喜欢，偶然间想起了富康，想起了儿时的梦想，这不就是我儿时期盼的那辆车嘛！ 言归正传，等车整整两个月，我10月6日下的定，12月6日车到的，到现在提车已经大半个月了，来这里就是想分享用车感受，不是专业的车评，所以想到哪里就说到哪里吧！相信颜值就不用多说了，很多选择它的人必定都是先被它的外观吸引了的。动力方面，以前我开的是手动档，一般喜欢高转速换挡，喜欢冲在前面，当然也会量力而行，之前也来过几款自动挡，感觉没有手动档来的利索，但是换车首先考虑媳妇要开，再者还是考虑堵车时候能舒服些，因此换车肯定是自动挡。开了凡尔赛之后1.6T的发动机当然也不能说多么强悍，但是跟我之前1.6自吸手动比起来，还是很强劲的，标准模式日常超车和红绿灯起步都能达到我手动挡高转速换挡的需求，运动模式动力你要它就能给你，在120以上还是能随时让你感受到你提速需求的反馈。底盘方面不说别的，就说感受，我经常走的路修修补补，路况比较差，比较颠簸，但开着我的凡尔赛肯定是比我以前的车好很多，感觉很扎实，小的颠簸过滤的也比较好。 总体来说对凡尔赛真心越开越喜欢，非常满意。要说不足的地方，110以后风噪开始出现，不过相信同价位这个水平也还是优秀的，这个也能接受，还有就是远光灯和雨刷跟我以前的车方向是反的，这个需要适应一下。 最后借凡尔赛的广告语“不定义自发光”，凡尔赛就是我喜欢的款，从外观到驾驶感受都很喜欢，也希望更多的人能开上凡尔赛！ 最后最后给大家分享几张美照！

东拉西车：汽车为什么越来越不耐用？

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