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    楼主

    330和380颗粒捕捉器的原因在这

    2021-12-23发布于:探岳车友圈

    即使同样是大众,同样是探岳,它的380TSI版本的颗粒过滤器问题,也远比330TSI版本少得多。因为380TSI是将颗粒过滤器与原有的三元催化器集成到了一起,又称之为“四元催化器”,这样一来颗粒过滤器可以“共享”温控条件,自然就容易再生了。而330TSI版本则是简单粗暴选择将颗粒过滤器中段安置,更难达到“再生”条件。

    作者提到的车系:


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