高速行驶dmi真的没那么省油

正常行驶怎么定义？多少速度

你路高速110以上是多少啊？

羡慕，你们那现在最低气温应该还在10度左右呢吧

10度？？不存在的，前两天中午还得穿短袖，穿长袖还出汗

凯美瑞？那肯定啊，我三缸小油车定速120，才7个油，毕竟这么大块头呢，风阻要大的多

比2.0T昂科旗高速费油

嗯，是，这个油耗能接受，就是看多了那些车评，动不动5个油，落差太大，还是不要盲信他们的好。心里还好接受点

5个油城市正常路况差不多，高速120根本不可能的，冬天空调满载雨天还要高。8-10可以接受

260左右啊

打270-280 左右

问题是压根没开暖风

你跑的方法不对。如果预计会跑高速。一定要在满电就开混动模式。不要等馈电在用混动。

那倒是，心里有一点点后悔没买魔豆y，纯电的挺香，毕竟家里有一台小油车，出远门可以开，不必有续航焦虑，就是魔豆y后排座椅真的对家人不太友好

不黑不吹某一线城市，身边上了30岁的奶爸们都觉得理想不错，他们试驾后觉得家用很舒服。但我订了唐，有钱的话我可能也会考虑下代理想

高速120的话目前开是8左右。毕竟将近两吨半车重，高速行驶用发动机，1.5T，8个油不算高

还有补充一句，dmi只要不是你电池有问题存在突然掉电的情况没必要去保电，就智能25，其他的我不知道，唐dmi不存在发不上电的情况

应该有关系，刚开了几百公里，都是先把电量开到30左右然后hev行驶，这样是不是不对

短途可以这样开，长途可以电量设为70%。这样拥堵路及市内纯电开，通畅的市外路电量补上。如果没私人充电条件，也要把soc设高。

是嘛？是这样跑的吗？下次我试试满电就hev

对啊，不过也就差一个多油。我刚刚跑了高速，80公里，110速度，表显8.2，实际换算成油耗在6.9。但是前提是有电的情况，电量越低油耗越高。

那差不多了，这个车感觉就是市区或者低速比较省油，高速行驶的话省油表现就不是那么的亮眼了

我的21款，刚好比你这少1个油

北方市区的话也还好，就是高速行驶的话，油耗表现就没那么亮眼了

对

试驾还是已经买了。这个车如果亏电行驶，强制保电你试试声音是不是很大，比如还有25电，你开强制保电30，那发动机声音，别提多酸爽，不亏电正常行驶的话发动机声音还好

保电是每次启动都要设置吗，为啥我设置50，都30多了还是ev模式

你应该设的是智能保电 改成强制保电 电池电量不足 驱动力就差 发动机负荷就高 这车大多开的费油的 除了极寒 还是保电这里没设好的事

没有啊。我是跑到30多电手动切换的hev

常规操作，那你原地发电了么？我也是这种，山东，基本8个电4个油

坐标哪里？是不是南方哦，昨天这边降温了，而且刮风，应该和这个有很大关系

广东啊

键盘侠也没说高速省油啊，城市道路确实牛逼啊。

去看看理想的评论吧，高速8-9个油被喷惨了…

哥哥，你说的走走停停省那是ev优势，混动唯一的优势就是可电可油。跟纯电比里程焦虑，跟纯油比低速行驶品质和省钱。不讲武德

燃油车，走走停停，发动机不在高效运转区间，运转油耗高，车行走距离没多少… 混动车，走走停停时，发动机不工作，用电池供电，如果电池不够电，则发动机启动并在高效区间运转，带动车行走，还把多余做功进行发电，存存到电池中…