简介：寓于野，达于阔，三尺讲台，一介书生。
大超子的世界
我就很喜欢242，当时作为第一批订唐dmi的车主，只有121的可选，但是后期感觉上班必须一天一充，很麻烦。等出来242，感觉深深地背刺。大电池的混动太重要了
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挑毛病怎么也能挑出来。没有一辆车是十全十美的。把一辆车的每一个方面都跟行业最先进的比，肯定每辆车都有一堆不足。如果有辆车各方面都做到最好，那价格肯定不便宜。买车不买完美的，买适合自己的。
吴烦恼说车：说说海豹缺点，个人观点，谨慎参考
鉴于我上下班里程太长，提车不到4个月就要首保了。今天趁着周六，hev3400驱车来到4s店做完首保。 总里程开了9400公里，说实在的，对比亚迪唐的认识发生了新的变化。首先说一下电耗和油耗吧。总体来说，dmi车型适合的是市区拥堵路段，而不是高速或者省道路段。在市区混动油耗比较低，在5个油上下浮动，但是一旦速度起来，长时间高速行驶，发动机工作时间变长之后油耗就得7个开外了。经过这段时间的磨合，我总结了一下使用dmi的技巧。就是夏天市区一定要用纯电，soc值设置到最低，尽可能发挥电价便宜的特性。但是到了冬天，无论是满电还是馈电，都要用混动。因为冬天电池性能下降太多，低温情况下，一公里要用两度电，这样经济性就不如油了。此外就是非市区路段，尤其是高速行驶，建议充满电然后直接开混动模式。这样是最经济的。总而言之，开这个dmi，不在乎油耗的，随便开，在乎油耗的，开车要费点脑子，需要随换用车场景进行切换模式，不过这也是一种乐趣。 除了油耗之外，另一个就是要聊一聊比亚迪的品控了。提车四个月，出现了好两次受限情况。一次是侧车碰撞预警受限，来4s店刷了程序好了，这次心态还是比较平和。后来又在大雾天出现了紧急制动预警受限，瞬间就不开心了，虽然不影响开，但是心里堵的慌，过了俩小时自己好了。后来在网上听车友说是前面雷达脏了或者有水气的事，擦擦就恢复。内心的不爽也就是消失了。另外就是出现了无钥匙进入一开车门后备箱自动打开的情况，估计是程序的问题，这次保养让售后处理一下。 这是近一万公里体验之后对比亚迪的再次评价。总得来说，车没有没毛病的，但是作为车主还是希望不要总出各种状况，否则心里还是不痛快，麻烦。我的唐大致是好的，符合我的预期。希望比亚迪在程序优化上加把劲，系统升级解决一些没有必要的小问题。总体来说这个车适合我，省油，大气，开着舒服。还是希望国产车越发展越好，这样我们也能买到性价比高的车。（下面的油耗图是冬天高速行驶的油耗，均速100）
唐dmi尊荣八月份底提车，到现在开了近三个月。从最初等车的兴奋和惊喜，到现在渐渐回归到代步工具本身的感觉。唐豪华的内饰如今都不太关注了。无论哪种车，对于工薪阶层来说，最关注的还是用车成本。 那就先说说油耗吧。唐这个车，本质上还是个电车的感觉...查看全文
换车其实挺突然的，因为刚刚装修了房子。人到中年，跟老婆也结婚七年，从浑身穷的叮当响，到有房有车有贷款，日子过得不好不坏，工作生活也步入正轨。 之前开的是斯柯达昕锐，结婚那年提的。手动挡丐中丐版。当时有想法提自动挡，而且销售说加6000就能提，但是实在太穷了。大众的丐版真的是寒酸，智能化配置没有就算了，像esp这种配置貌似都没有。当然我们的小昕还是很给力，除了提车不久出现一次冬天打不起火来，其他时候没出过什么大毛病。风里来，雨里去，在我们家兢兢业业工作，对它还是有感情的。但后来工作调动，上下班里程超过100，小昕的驾驶舒适型和安全性都不能再胜任了。但是依然没想换车，因为刚刚装完房子，资金不足。 后来去年过年得知了我堂哥提车一辆霸道，羡慕中带动了我看车的欲望。因为我换车的目标是Q5L，这是个未来五年后的目标。今年三月份闲着无聊跟老婆路过奥迪4s店，老婆说要不要进去试驾一下，进去之后销售很热情，试驾了一下心心念念q5L，感觉底盘和平稳性很棒，我的小昕跟它驾驶感觉有点像，可能都是大众系的原因吧。但是内饰和配置确实不咋地，近40万的车，总感觉达不到预期（其实还是穷）。 后来无意看到唐dmi，理工科出身的我对技术有天然关注度。一看瞬间喜欢上了它。之前对比亚迪印象一般，总觉得廉价。但是接触之后改变了看法。五月份的时候去淄博4s店试驾，没有dmi试驾车，只有dm，所以没有试驾。后来回潍坊之后发现竟然连dm都没有。只好留了电话走了。过了几天在青岛出差的我接到了试驾车到店的电话，于是忙忙活活的赶回来，下了高速就跑到了4s店。一试驾感觉很棒，内饰，外观，油耗，驾驶感觉都满意。因为我是开着朋友的沃尔沃S60L回来的，硬硬的座椅和低速蠕动跟车的拖曳感跟唐dmi的软座椅和平顺性形成了强烈反差。当时心里就定了，后来又试驾了两次，然后就交了一万元订金。 之后就是漫长的等车环节。之前销售信誓旦旦的跟我说两个月必提车。我还担心提车太早首付凑不齐。但当两个月没来的时候我就坐不住了，天天催，偶尔去试驾。估计销售被我弄崩溃了，终于三个月的时候销售跟我说来了个灰色，问我要不要。我急急忙忙赶过去对着他纠结了一上午，还是放弃了。总感觉灰色没有黑色大气。后来证明我是对的，一个多星期后我的黑唐终于来了。于是略显平静的提了车（估计等车等的激情过去了）。提车各种材料提交，刷卡，折腾了一天，唯一不满意的就是保险7500，网上很多都5～6千的。总算最后销售跟我说有个三年一万四的套餐。算了算很合算，不知道有没有入坑。 从提车到现在开了400多公里，整天对车是很满意的。跟我的预期几乎相当。这里主要是说说一些欠缺的不足吧！首先是车子太大，掉头停车确实不方便，很多一把过的现在要两三把。其次是底盘跟沃尔沃和奥迪确实有差距，当然价格也差不少。过比较大的颠簸的时候后面有点异响，感觉像遮阳帘或者别的。等着去4s店查查。第三就是速度超过八十之后风噪和胎噪有点大，不知道是不是没有发动机噪音的事。最后就是车子的车道保持系统形同虚设，几乎保持不住。跟沃尔沃差太多。 总得来说这个车跟他的定位和价格是非常相符的。油耗很满意，不充电的情况下6个左右，因为我开的是快速路，很多时候车速超过八十了，如果市区可能还低些。充电的情况下混动也就3～4个。油费省了不少。自动启停很好用，驾驶疲劳感大大减轻。车子大，但开起来很轻盈。这个的颜值得到了朋友和同事们的一致好评。总体上非常满意。 从小昕到大唐，七年感觉过的飞快。处理小昕的时候感觉还有点不舍，但人总要往前走，未来的日子里，希望能和大唐共同走过。PS此外还有一点感悟就是，传统燃油车确实被新能源车冲击的很厉害，卖二手车的时候才发现新车降价太厉害，二手车直接卖不出价格来。选择新能源，那时候忽然感觉应该是选对了
终于等到你，我的唐dmi
我总觉得一个干了没几年的底层员工对企业的认知是不全面的。我刚刚毕业也是这样，总觉得自己看到了企业各种问题，这不对，那不行，后来辗转几个企业后发现，人家发展的依然很好。后来我才明白，菜的不是企业，是自己，后来我就放空心态，努力干好自己的事。虽然比亚迪交太慢，我很愤怒，但不得不说，dmi这个方向它走对了。我周边的同事，朋友很多都订车了。大家都看好的总不会大家都是傻子吧。纯电是趋势，但是目前配套不成熟。别跟我说会很快解决。我在二线垫底城市，小区装个充电桩迟迟不能解决。各种部门都咨询了，无果。而且目前在北方电池冬季续航掉电太厉害，对于很多上班距离长的人来说，纯电却是还是不能解决实际问题。
真实的比亚迪！比亚迪前员工讲述工作经历以及比亚迪为何掉队
唐dmi旧车不在4s店置换要收500快手续费才能拿到置换补贴，大家遇到这种情况了吗？
一般4s店下了订单到提车得多长时间。今天刚刚通知我下订单。
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