2021-12-13发布于:凡尔赛C5 X车友圈
#星越L和凡尔赛C5 X如何选?38号新视频出来了,整个事情对错站在客观的角度不做评价。这样发酵下去有可能真的来一波降价,这对普通消费者难道不是一件好事吗?还有就是那些喷子到底是站在消费者角度还是厂家角度?如果站在消费者角度,没有一分优惠甚至还弄出个几千块钱服务费,都是视金钱如粪土的主吗?没有理由相信。
凡尔赛在同价格区间里根本就没有竞品,不知道天天拿来跟普通ab级轿车或者suv比是出于什么想法。我自己换车的时候目标就是跨界旅行车,所以比较了凡尔赛、a4肉、v60和傲虎,压根就没想过其他suv或者轿车。
你这跨度是否大了点?预算上30的会去看10多万的车?
我本身就是法系老车主,我换车还不能优先考虑法系了?谁说买车就得顶着预算买了?
@暴揍小胖子:你这跨度是否大了点?预算上30的会去看10多万的车?
整个汽车的定价权在日德手里,喷凡尔赛有啥用。国产车也好,凡尔赛也好都是贴着日德定价~把年度好车皓影喷下来,不用谁说,凡尔赛自动降价
对着!明白人
明白人
虽然有很多观点不认同38号,但38号有些观点还是说对,雪铁龙的品牌力,售后保养,保值率都不是很好,凡尔赛如果没优惠很难保持热销,明年不优惠1万以上很难保证月销5千以上,标致雪铁龙再没有2,3款车销量5千以上,4s店只会越来越少,就别说复兴了,分分钟退出中国市场。
想多了,中国市场从未有任何一款跨界车稳定月销量5000台。c5x也不会。能保住3000台就是胜利。雪铁龙想翻身,要看有可能走量的“爱丽舍”“新c4”之类的10万以下车。全球同步整c5x还不加长不过是因为国内小众车市场消费者宽容度高,竞争对手少罢了。福特也是一个意思。放着蒙迪欧金牛座销量烂不管,整新的跨界车。要说厂家的心态,38完全不知道,我不信!但是为什么要这么针对…
确实,,c5x,evos,类似的跨界车直接竞争对手不多,剑走偏锋也是说路,我个人是比较关注类似的车。确实很难走量。3000大门槛啊
@非法焦绿:想多了,中国市场从未有任何一款跨界车稳定月销量5000台。c5x也不会。能保住3000台就是胜利。雪铁龙想翻身,要看有可能走量的“爱丽舍”“新c4”之类的10万以下车。全球同步整c5x还不加长不过是因为国内小众车市场消费者宽容度高,竞争对手少罢了。福特也是一个意思。放着蒙迪欧金牛座销量烂不管,整新的跨界车。要说厂家的心态,38完全不知道,我不信!但是为什么要这么针对…
38号为凡尔赛车主操碎了心, 还是给更广大的日系德系车主讲讲价不更好,那些加价车在等着你
首先恭喜您提到了自己心爱的车,我也很喜欢这个车所以一直在观望,只是客观的分析下现在凡尔赛的处境,谢谢。
车是好车
@wfqzbsj:首先恭喜您提到了自己心爱的车,我也很喜欢这个车所以一直在观望,只是客观的分析下现在凡尔赛的处境,谢谢。
冤冤相报何时了,作为一个车评人,职业道德修养必须要有,对待每一个车,都要做到公正客观的评价,哪怕充值了,也要含蓄一点,不会多学学像王垠老师那些前辈,对于评价凡尔赛一开始就是用那种批判性的语气,感觉在和凡尔赛吵架一样,针对性太强了,已经失去了作为一个车评人该有的大度,不过话又说回来,法粉也好,厂家也好,对于本身自己产品的问题,还得正视面对,毕竟人无完人,车无完车,随便逛逛其他车的论坛,那个车没问题。喜欢车子了,自己亲自去看,去试驾,觉得适合自己了,就买
都抖动了还没有问题?啥叫问题
你可能没听过他说长城的语气,如果长城的车主都和法系车主一样。估计38早凉了
有没有真正的凡尔赛车主出来说一下这个车到底怎么样
凡尔赛就是工薪家庭收入的多用途车适合中国百姓家庭它不是商务车、比同价位的车强很多,想卖只有自己去试驾体验一下才知道的。要比就比安全性、油耗、动力、舒适性丶凡尔赛发动机4千转车速还不得上每小时180公里以上吗?不要听车评瞎说自己亲身体验最有说服力。
连店都没了,再好的车保养售后怎么办?除非是真爱,否则别选这种小众车,踏踏实实喜欢舒适操控买轿车,喜欢实用性买suv,买个四不像干吗?
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