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凡尔赛，真的是凡尔赛。
2021-12-02发布于：凡尔赛C5 X车友圈
38评测视频看完，感觉表面真不咋地，很粗糙；“反人类车机”，“最差操控”等 再看完大飙车评测视频，咦，欧呦，法系车在看不见的地方下功夫，有点东西呦。 以下即本人一点观点； 一、各位莫要指着某一品牌着重去喷，透过玻璃心看到本质，从客观角度出发，莫要听信大飙车以及38号的不恰当言论以及之前被某系支配过等传闻，就抛开这些因素看到的凡尔赛，是不是大家心目中的好车，就可以了，最关键的还是透过三方言论看本质，凡尔赛的确不错，但是因为各方面因素支撑或劝退等，导致了消费者的非客观性因素，这种因素必须摒弃。 二、还有一个观点：平心而论哦，这个车是不是大飙车拆开之后发现用料确实实在这是事实，38号评价车机等难用这也是事实站在客观角度而言法系粉和日系粉也没必要吹毛求疵吧，关于大飙车和38被某系充值而言暂且不论，关于凡尔赛非得要关注他们之前说过什么有什么用？ 三、再看凡尔赛背后的神龙，整个营销模式做的估计连国内某摩托车品牌做的好，完全就是过家家营销，凡尔赛甭管好坏，的确是花钱了，才有了这么些个人去关注，去评论，但是各位真的试驾过或开过这个车么？开过的褒贬不一，但是每个人驾驶过的车种类不一样多，数量不一样多，所以很难去衡量法系到底是好是坏，纵使如此，也别去偏袒某一方，例如评论区就总有人拿思域跟凡尔赛对比，请问这俩车是一个级别的么：总是有人对38号提到过一嘴思域抓住了就不放了（刹车成绩），那么你们觉得这车应该跟思域对比么？其次，这个万年1.6/1.8T排量…敢问PSA是否升级过发动机还是准备燃油车换代其他形式的汽车直接跨越？感觉某平台某车评人说的不无道理，你常年用 1.6T发动机，大家伙就不乐意了，为什么，考虑过中国市场么，研究过么，是想死守这帮法迷么，懂得真香：此发动机最大马力比某系2.0T发动机马力大，可这有啥用，国人买车认2.0T还是你这个大马力1.6T？法系有法系的专注和执着，但是这种执着设计真的未必能迎合国内市场，不做市场分析调研，也没义务帮法系分析，还是那句话，厂商做没做工作销量来见证。 四：法系凡尔赛，你是A级或是B级你自己怎么衡量的需不需要一个衡量标准，这全网我看衡量标准就是车评人一套，车主一套，喷子一套，那么到底是谁说的准呢，有没有一个界定标准呢，麻烦各位告诉我，目前已经2022年了，凡尔赛在表面上是否真的能打动很多人，这个定制度非常高的车机UI及学会了非常好用的UI我想请问，大部分去买车的人第一次去4S店看到了是否真的能拨弄明白？还是要花大把时间去研究这个车机？我想大部分买车的人一看这个系统就劝退了，我管你里面用的是什么材质的防撞梁之类的，2022年了，销量还是承载着车系知名度的，当然，真正的法迷不会在乎，因为你们只看内在，那么也不要去喷那些不懂凡尔赛的人。
作者提到的车系：
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评论区话风笑死个人。 38没测时，话风1：在38测其他车评论区一堆人求测凡尔赛，然后按38的标程流程，所有车都是0－100加速，100－0刹停，跑赛道(少数车如MPV和硬派越野不下赛道)，然后是日常的油耗、空间什么的。38测评视频中就没有提到过思域，视频中说刹车优秀但不顶尖，底盘没有吹的那么厉害。 突变话风2：38推荐思域而黑凡尔赛，38说刹车一般。凡尔赛宣传中好像说自己是B级车吧，法粉自己又拿个A级思域来比，乘坐空间还比不过。 然后话风又变3：都这个价格要求这么多。 教主又拿去下赛道了，法系操控板悬底盘没法吹了，话风再变4：不是每个车都要下赛道。 这不现在开始又要跟思域对撞比安全了，哈哈哈哈，法粉方心，全部东西一个一个的比下来，肯定会找到一个凡尔赛的优势，加油，慢慢找哈
评论发表于2021-12-02凡尔赛其实就是一辆配置足够，样式独特，适合家用的普通车，同配置比日系德系实惠，比美系做工精细些的家用车，一些法吹是天天吹，有啥吹的，并且法系难修，4S店少是有目共睹的，不吹不黑，按我的心理预期，我就看好凡尔赛3级车，同价位配置是真的香，坐等18w左右能拿下就出手
回复发表于2021-12-02但凡看过国产车，也不至于觉得凡尔赛像新大陆一样
@换个牛逼名字吧7358：凡尔赛其实就是一辆配置足够，样式独特，适合家用的普通车，同配置比日系德系实惠，比美系做工精细些的家用车，一些法吹是天天吹，有啥吹的，并且法系难修，4S店少是有目共睹的，不吹不黑，按我的心理预期，我就看好凡尔赛3级车，同价位配置是真的香，坐等18w左右能拿下就出手
回复发表于2021-12-02
38号已经紧急电话给他奶奶，准备入职雪铁龙公司。据悉雪铁龙已经同意他奶奶担任研发部主任一职，负责凡尔赛中控系统升级研发工作。
评论发表于2021-12-02只能网上喷了吧，战书都快被风锤烂了，还没有出战的，好不容易来头大象，吼了两声，就没影了，我还专门去给他大象留言，只要去北京怼38，不管输赢我都赞助300元矿泉水钱，可惜大象看不上，没任何反应。要不你去北京怼38，怼一次，不管输赢，胜过喷一万次
回复发表于2021-12-02不给对线的机会啊
@一经正本：只能网上喷了吧，战书都快被风锤烂了，还没有出战的，好不容易来头大象，吼了两声，就没影了，我还专门去给他大象留言，只要去北京怼38，不管输赢我都赞助300元矿泉水钱，可惜大象看不上，没任何反应。要不你去北京怼38，怼一次，不管输赢，胜过喷一万次
回复发表于2021-12-02
就一句话，法系车几百万老车主，十年过去哪怕有一半人再换车的时候考虑法系，销量也不会这么差
评论发表于2021-12-02销量怎么差了？人家全部车型加一起月销量1万多了，都海报庆祝了
回复发表于2021-12-02再换车的话都考虑BBA了 不可能越换越差吧 我老婆的师父之前就是老款408 开了5年现在换GLC了
回复发表于2021-12-03
作为八年雪铁龙车主告诉你： 法系车细节设计脑残是真的，人机交互反人类是真的，小毛病多也是真的，售后服务还迟缓僵化。 但是，法系车做工扎实是真的，不大偷工减料是真的，操控性好是真的，外形比较有个性也是真的。 法系车在中国都快被边缘化了，不是没有原因，喜欢的人觉得颜值在线价格实惠，不喜欢的人觉得徒有其表，设计怪异，配置还永远落后时代一截。
评论发表于2021-12-03我爱丽舍两年半开了三十四万公里，目前除了换油换轮胎还没别的毛病，发动机有力声音好听，底盘没散架，开的出租车，简配版还是简单可靠啊，感觉不到其他细节方面设计方面的不妥，呵呵！因为它没有哇
回复发表于2021-12-032年半，900多天，34万公里，算下来一天开400公里，请问怎么做到的？
@Zjt197300：我爱丽舍两年半开了三十四万公里，目前除了换油换轮胎还没别的毛病，发动机有力声音好听，底盘没散架，开的出租车，简配版还是简单可靠啊，感觉不到其他细节方面设计方面的不妥，呵呵！因为它没有哇
回复发表于2021-12-03
508L很香！第二辆法系车了，第一辆是爱丽舍，置换了。山东青岛508L驾控版车主留言。
评论发表于2021-12-02508网传很好 我在青岛没有4s店 以后你保养维修得跑不少路了
回复发表于2021-12-02架不住别人喜欢啊
@用户91614297632：508网传很好 我在青岛没有4s店 以后你保养维修得跑不少路了
回复发表于2021-12-04
看来我在另一个山东
评论发表于2021-12-02我青岛 没有法系4s店。本地牌子法系很少很少
回复发表于2021-12-02潍坊，近的6公里，远的30公里，法系车不能说多，三四十辆是有的，我们小区德日系最多，法系车大概十分之一，相对来说的确少，毕竟大环境是德日系的天下
@用户91614297632：我青岛 没有法系4s店。本地牌子法系很少很少
回复发表于2021-12-02
凡尔赛只能说是同级主流水平，雪铁龙想靠它翻盘还是差点意思。
评论发表于2021-12-02即使同级主流水平，用料、价格在那放着，性价比都不看？就听信个所谓的保值率，到头来亏损的绝对额更多。安全、健康都不用说了。
回复发表于2021-12-02我觉得性价比也就那样，谈不上超值，我觉得变速箱还能算个亮点，至于安全性看中保研碰撞测试吧。
@不见得不简单：即使同级主流水平，用料、价格在那放着，性价比都不看？就听信个所谓的保值率，到头来亏损的绝对额更多。安全、健康都不用说了。
回复发表于2021-12-03
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