关于纯电里程

ID3我不知道，小鹏G3很多车主只能跑350多公里，天际这个比较保守应该~

增程式都会藏一部分电，比例一般是30%

欧拉黑猫，33度电可以跑351。不是这种算法，第一看电机功率，第二看车身自重，第三看电池池的利用率，天际的电池是没有用完的，到了20%，就强制启动了，而且nedc综合测试的时候，也是没有用完的，当时折算下来，大概可以跑两百公里左右。黑猫只有九百多公斤重，这个车比他整整重了一吨。

插混纯电里程，是以100%满电开始跑，到自动进入混动模式截止，此时电池剩余电量起码有20%以上吧。 纯电是完全跑干算的，不是一码事哈。 当然插混的电耗本来就高于纯电，插混能耗规则要求<1.35倍就合格。

天际ME5是增程器式的电车，有发动机给充电，车辆配的电池在一定电量下，不需要发动机工作。低于一定值，发动机工作，这个155是比较准确的，520的都是理想工况下测量出来的。所有电车打八折，是比较真实的，小鹏跑420是可以的。大众也就350。

续航长短取决于 1电池容量，2车重，3电机与电控系统，4车的风阻系数（跑高速影响大），5环境温度，最后，还有5你的右脚动作。

续航相差那么大

me5纯电实测120左右，20%锁电，市区开。续航车重轮胎大小都有影响。

品牌，质量怎么样。

那两款都是虚标

你要看车重……其实纯电电耗都差不多，

电动车厂家提供的参数，真实与否真的就看他的良心有多大了。作为消费者，多找几个现有车主提供的真实电耗，去掉一个最高分，去掉一个最低分，再平均一下，可能是更靠谱的方案。me5这个级别两吨重的车，真实的长久使用电耗，我觉得20kwh/100km可以接受。至于其他SUV，我看之家和懂车帝做的一些评测，基本也是城市工况16kwh/100km，高速工况20kwh/100km左右，这都是大家可以看到的，比me5好，也好的有限吧。

数据这个东西就随便厂家怎么标呗，别太当真

有隐藏的，为了应急

只能实际拿到手上的车实测说话啦！

都一样，只要按nedc计算就没有哪个不虚标

所以他续航肯定虚的很

说明天际电池续航很实在

车重，相当于载了七个人，还有电机功耗大

锁电比例，增程式要保留20%-30%