你搞清楚一个问题，摩卡是燃油车，拿铁是混动，混动在成本上就比油车贵

5年15万公里质保，以后就是保修，如果5年电池坏了，就要把省的油钱赔进去，如果要卖的话，还不保值。

说句不中听的，这价位还是看合资吧！

预售期几个产品半价，你按照原价买呀，还有混动成本至少一万多，看丰田本田混动比燃油的加价，至少2万

性价比不高，省的那点油全给找补回来了

性价比咋样不知道，只是定价太高，要是PHEV的话还可以接受。

不着急用车的可以在等等拿铁的DHT-PHEV版本，按玛奇朵的情况推测，落地差价不会超过一万

魏是打算牺牲拿铁，成全摩卡，不是特别喜欢拿铁的，一比较多数会选摩卡吧，毕竟是旗舰车型

一首凉凉献给咖啡平台

中配啥都不选已经19.5万了，看自己口袋决定吧

什么都想要最好的 然后还嫌别人要的贵

一样的，摩卡是真的帅，但大了点，玛奇朵小了点，等拿铁，价格出来了，买不起，准备年后去买新款速腾了。

应该是不走量的车型吧 摩卡看样子才是主力车型 月销量估计会在8000到1.2万左右 毕竟二十多万价位 摩卡没有对手

摩卡两驱顶配落地都要25万多了，和22比相差也不小呀。那拿铁落地价和摩卡裸车价比有点不合适吧

拿铁是混动好吧，摩卡综合油耗得10个往上，拿铁估计最多6左右。还是能节省不少油钱，后期。

3电质保多长时间

中配就可以了，谁叫你选这么多，刚刚叫销售算了一下，中配落地大概19个W

确实，没想到dht这么贵~

太贵了！没有补贴又不能上绿牌，新技术稳定性如何，还是等等吧！

这么定价还是会影响销量的，没大局观的wey