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不下赛道没必要，刹车水很深。经常下赛道原厂散热跟不上可以去升级一下，找正规大品牌改装店，记得刹车就是命的保障
评论发表于2021-11-08对 就是因为这样 不敢乱改 怕出问题
回复发表于2021-11-08改一套好点的正品前6后4，也要小两万，而且提升不会特别大，主要是提升下脚感和抗热衰，不是经常跑赛道完全没必要
@穿上浴袍开的更快：对 就是因为这样 不敢乱改 怕出问题
回复发表于2021-11-08
迈拓杠杠的
评论发表于2021-11-08我也想换你这个样子的轮毂 亮银的那种
回复发表于2021-11-08当时我也纠结了几天颜色，上车后还是这个好看
@穿上浴袍开的更快：我也想换你这个样子的轮毂 亮银的那种
回复发表于2021-11-08
先换轮毂再说
评论发表于2021-11-10想一起改 不好看 就不改 奈何 哎
回复发表于2021-11-10还好，先把轮毂换了再说，原厂的盘子虽然不大，好在卡钳也不小
@穿上浴袍开的更快：想一起改 不好看 就不改 奈何 哎
回复发表于2021-11-10
你是为了提高性能，还是为了好看？为了好看，也是有代价的…前六后四，对总泵的要求比较高，如果压力不够，反馈和脚感原厂差很多，而且最要命的是反馈很不稳定…严重影响刹车点的预判，和力度的把握…改装刹车谨慎点！
评论发表于2021-11-08我也是这样想 这套是刹车很值钱 很好 不太舍得
回复发表于2021-11-08不一定很值钱，但肯定是最稳定，最适合车型的！如果有长时间在高温状态下使用的需求，可以备上一套高温盘，和碳陶刹车片…在下赛道，或者跑山之前换上，然后按照要求进行预热！高温盘的预热非常重要，工作温度的门槛会提高很多，在没达到阈值前的刹车性能还不如普通盘…😂
@穿上浴袍开的更快：我也是这样想 这套是刹车很值钱 很好 不太舍得
回复发表于2021-11-08
总觉得家用不下赛道刹车原厂不用动最合适
评论发表于2021-11-08心里也是这么想 但是想整饱满 换轮毂 但是刹车水太深
回复发表于2021-11-08看个人喜好吧
@穿上浴袍开的更快：心里也是这么想 但是想整饱满 换轮毂 但是刹车水太深
回复发表于2021-11-08
身为6+4+1车主！不建议你换，第一性能提升与价格不符，只是更饱满好看一点；第二19寸轮毂桥位很难调整，20寸可以，但成本提高；第三品牌拆车件鱼龙混杂，不认识人别弄。
评论发表于2021-11-09真话 但是换一套轮毂 就感觉很空旷
回复发表于2021-11-09你看一下我的！好看是好看，但成本很高，没必要，你官方群里可以问问改过的车友们！你真想换就找知名度比较高的车商先问问
@穿上浴袍开的更快：真话 但是换一套轮毂 就感觉很空旷
回复发表于2021-11-09
感觉原厂就很不错哦！
评论发表于2021-11-10
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