关于纯电续航能力讨论一下

还有就是刚买车之后又给座椅买了个全包皮坐套，本来还觉得挺好的，直到我看见车库旁边也停一辆宋dmi人家只买了高档坐垫时瞬间感觉我的皮套套真low，悔的厉害几百大洋又漂了

基本差不多，1%电量对应一公斤续航。我每天通勤90多公里，纯电模式，前几天热，晚上到家剩余电量40%左右。最近降温，十度左右，感觉续航里程缩短了，晚上到家剩余电量30%左右。另外，上坡路，急加油门耗电快，市区内平路耗电很满。就不知道到了冬天，续航里程能有多少。今天早晨跑了42公里后的剩余电量。

短途差不多1%一公里，小区进入主路的那一段走走停最费耗电加倍，连续跑就省了，前几天气理几度开着暖风一口气跑了80公里的盘山路才用了70%的电。

我用电开sport模式基本都能跑到120+，有次开eco最多跑到过146公里。你这样测试数据太小，分布不均匀，误差大的。再有就是跟用车环境和个人驾驶习惯有很大关系！

短途确实是百分之一每公里，但是我上下班100公里，用了70％的电，空调开了50公里，时速基本80左右，没有刻意省电。目前上下班就纯电跑了那么一次，也是为了看看耗电量。因为磨合期要多用用发动机，所以之后一直混动跑了。

1度电一公里肯定不对，18度电的电池跑18公里？1%的电跑一公里差不多

16/0.17=94.11764706，加上空调和停顿不是差不多嘛

纠正下是1%的电1公里，一度电一公里就太耗电了

各位车友，不知道百分之1的电量一公里的情况对不对求解答，我这个是来回跑的，不知道这个电池衰竭后的续航一公里又需要几个百分电