除了倒车要适应一下,单踏板是能极大降低驾驶强度的,开自动档油车很少脚能完全放松让车滑行,但停车这些情况你还是要刹车或者切空档,操作很麻烦,单踏板就很舒服,抬脚它自己停车挂驻车档,前进踩油门就行,只有一个逻辑非常舒适。
但是这个单踏板模式让车减速有2个模式,两个踏板的操作都能让车减速,我认为这从设计上就容易混淆。既然特斯拉技术能力很强,为什么不能把动能回收做到刹车上,轻踩结合摄像头、路况判断回收力度,重踩就机械制动。
那样很累啊,象开飞机一样加速减速不好吗
@AlbertXiaoCN:但是这个单踏板模式让车减速有2个模式,两个踏板的操作都能让车减速,我认为这从设计上就容易混淆。既然特斯拉技术能力很强,为什么不能把动能回收做到刹车上,轻踩结合摄像头、路况判断回收力度,重踩就机械制动。
我试驾的时候跟你一样的感觉,朋友问我我说单踏板反人类。提车后才知道有好香
是吗
开个几十公里就适应了,比想象中好开很多,我老婆都说我开电车比开油车开的好,开油车经常吐槽我把她开晕
@爱车的少少哥:是吗
单踏板谁用谁知道 有条件租一台开一天或者借朋友的车开一天 我的观点1.一点不反人类,城市代步很舒服2.家里有其他车辆不建议用单踏板(保持)形成肌肉记忆容易产生错觉 但是这并不是车的错3.某国产品牌电动车在行驶模式中增加了单踏板 以后应该会成为趋势 希望车评人能客观陈述不要误导网友 特斯拉的单踏板反人类 其他品牌的单踏板很香 恰饭就很难看
我租了,开了半天吧,不太适应
我开三个月挺好的呀,不要太好开啊。刹车也比油车好使
@爱车的少少哥:我租了,开了半天吧,不太适应
那就缓行啊
谨慎怀疑你没开过
习惯了非常好啊
特斯拉现在所谓的刹车失灵,都和单踏板模式有关系吧。
设置缓行模式和油车几乎一样
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