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理性看待塞纳32万售价，和gl8对比分析
2021-09-21发布于：赛那车友圈
#赛那32万起售合适吗？丰田塞纳起售价32万，引来骂声一片，我想问问，你们认真和gl8对比过吗？说gl8 23万起售的人，真是啥也不懂，23万起售的gl8是扭力梁后悬挂，而独立悬挂的ES版本售价同样是32万至42万。可以说独立悬架的塞纳的定价是完全参照gl8ES版本定的，如果说塞纳定价过高，那也不是塞纳的错，只能怪ES版的gl8定价过高。别克凭借在国内MPV市场的一枝独秀，定价是真的黑。 在这里，我们那同样是32万定价的塞纳舒适版和gl8舒适版做对比，你会发现丰田的配置比别克高的多，别克才是最黑的。塞纳235轮胎，gl8 225轮胎；塞纳前后通风盘，gl8后实心盘刹车。在安全配置，气囊数量，和L2自动驾驶方面，别克gl8更是被吊打，啥也不是。gl8没有倒车影像，没有自适应巡航，请问是丰田黑还是别克黑？况且塞纳还带两个电机加电池，成本更高，油耗更低。再考虑到丰田的可靠性和保值率，自己TNGA新架构下的主动安全性和被动安全性，丰田塞纳都是比gl8更好的选择。 如果你问我32万的售价高不高，我肯定会说高，不值，但别克gl8ES版更不值。丰田32万的起售价也和低配版的gl8拉开了档次，给人塞纳比别克gl8高半档的感觉，这也是丰田想要的结果。那些骂塞纳的人根本不会买塞纳，也不会影响塞纳销量，因为塞纳和gl8一样，都是商务属性的车，作为家用，的确太大了不适用，我始终认为中大型suv比mpv更适合作家用。
作者提到的车系：
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