简介：
积极的云朵naK
提问刚才看有已提车的车主说皇冠亏电想问下已提车的小伙伴有没有这个问题
一方新材
整体来说非常满意，买过很多款车了，目前这款最满意，也可能是40+了，只追求舒适性，高速稳、音响也很赞，车机对比电车肯定不行，但对比油车还是很好用的了。
手机用户63533402987
6月份订车，9月10号到手手续齐全，皇冠sedan至尊版，到现在一个多月用车，跑了1400多公里，高速公路约500公里里程，基本是120的速度，其余上下班900多公里，因为刚提车为熟悉各种功能，怠速左转时间也比较多，几点感受 1、空间确实较小，特别是尾箱。比我的2005年老皇冠尾箱小很多，但后排腿部空间要比05年的12代好。 2、加速很线性，谈不上推背感，感觉不比05款2.5V6慢，也不比我的2013款XC90慢。 3、发动机声音没那么悦耳，有点闷。 4、过减速带，感觉很好，既不是柔软如船的感觉，也不像老XC90那么硬蹦蹦的。 5、音效我不懂，但感觉比我的XC90行政版强。 6、我以前的车，都没有辅助驾驶，这车的辅助驾驶我觉得很优秀了，跟车，变道，主动刹车等。 7、其余的就是期望仪表台不要开裂，还有不要像我那台老皇冠（2005年第一批国产2.5V6真皮版）的避震那样，容易漏油。我的XC90已经12年22万公里了避震到现在没出过问题。 总之这台车值，全部办下来39万，其中保险全保不到7000元。总的平均油耗随着里程数增加还在下降，到今天不到1500公里，油耗降到了6.7。只要不常座5个人，不需要拉很多东西，空间足够了。平时我的后备箱放一个杂物箱和一箱酒，再放代驾司机的折叠车一点问题都没有。
灰猫和橘猫
总体而言，物有所值。 后排地台确实高，不可能长时间坐中间，后备箱也确实小，不可能放太多物品。 后排头部空间的“局促”更多的是相对于平顶车型而言，并不影响乘坐。我特意带上了2个朋友，185/100公斤和175/95公斤，没问题。 动力方面绝对能够满足日常需求，毕竟开这车主打的就是一个平顺惬意，不必要让车去干不擅长的事情。
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