❤️不忘初心，方得始终，感谢懂车帝❤️

#哪个瞬间让你感受到了玩车乐趣有幸被选中参加了9月12日我想当车手的活动，去之前还是做了很多准备工作，比如每天都会看一下自己的车在懂车帝实测中赛道圈速的视频，研究一下测试车手的走线以及每个弯道的速度，去之前在金港旁边把电充满，以便在赛道中获得最强的动力。 这是我第二次来跑金港，第一次是7月18日的懂车帝生日趴，那天一直在下雨，所以没有尽全力，这次去之前也下了小雨，但是等我们到了的时候基本上都干了。 培训时候当然要谨记教练的教诲，这次也学到了一个知识，维修区在赛道出发点左侧的赛道，只能从右侧超车。 还要额外给工作人员的策略点个赞，这次跑赛道时按照车型和排量等，分了组别，无论是安全性还是体验感都比上次有所提升。 我们E组上来先是金卡纳的体验，感谢懂车帝给我们带来了三款美式肌肉车！让我们大饱眼福的同时也获得了视觉听觉与感觉上的满足，我选择了科迈罗，因为小的时候从看变形金刚开始就非常喜欢大黄蜂，第一次开美式肌肉车，上车觉得视野真的是非常小，很不适应，还好有教练的悉心指导，带我走了一圈，然后第二圈计时，其实挺心疼教练的，我们一次一次的的跑，我感觉教练都快晃吐了，所以就开的没太狠～54秒哈哈哈哈哈，这次的难度比7月18日要高一些，所以自己的跑的流畅度也要低一点点，不过开到了之前的梦想之车也很满足啦！ 之后来到了心心念念的F3赛道，第一圈也熟悉一下情况，然后就是140冲过终点线，此时此刻脑海里记住的测试车手的走线开始慢慢的浮现了出来，我是这么想的，都是原厂的车，车手40过弯，我就35过，肯定不会出问题，事实也印证了这点，不过圈速就会很慢。 可能是因为轮胎的原因，感觉第二圈开始，我每一次正常速度的过弯，轮胎都会在啸叫，而且声音还很大，也可能是我过弯速度太快了吧，再加上轮胎磨损比较严重了，而且这只是200多一条的原厂胎，这也正常～ 自己觉得懂车帝测试车手的长直线速度偏低，自己就试了试，开到了140，快到入弯点50米标志牌的时候才刹车，果然在下一个弯道非常推头差点冲出赛道，而且很影响速度，以后还都是乖乖的在100米处刹车了。 今天活动来的车非常多，而且有很多优秀选手，911，重改86，A45A35，还有几辆非常帅的cc，家人在我来之前还嘱咐我，千万别跟人家比速度，好好跑就行，哈哈哈，我对自己还是很有认知的，拿驾照以来也就开了八九万公里，而且几乎没玩过模拟器，赛车游戏也是玩得一团糟，很清楚自己的技术是很一般的，而且车也没有任何改装，本身也没有运动属性，所以也是无欲无求一身轻松，有快车我就让～，而且也正是这种不争不抢放松的心态让我没有冲出赛道…最后最快圈速是1分41，也还不错了，上次7月18日我才跑了1分50多，相比自己还是有了一些进步。 其实我觉得开着买菜车在赛道里最爽的时候，就是做出一些在公路上不敢做的极限操作，比如几十的速度，突然把方向盘转动半圈，所以我在第二节，刹车和动力都有衰减的时候，就没有去做出正确的走线，而是经常体验这种刺激的感觉～有一次过u型弯的时候，速度有点快了车还小小的起飘了一下，当时特别害怕就赶紧反打救车了哈哈，现在想想，反正前后视线范围内都没车，应该继续漂哈哈哈（此处批评自己，教练在讲解的时候说了禁止漂移）。 愉快的一天果然很快就结束了，最后的颁奖仪式和巡游环节，对这一天的活动做出了一个很好的结尾。额外谢谢一下全场圈速第五的amg大哥，说好了一起帮对方录冲线视频，大哥给我录了，而他冲线的时候我都在别的环节…非常感谢全天辛苦工作的懂车帝工作人员和懂车帝平台，是你们给了我这个小白在赛道这个可以合法飙车的地方撒欢的机会，让我体验到了人车合一的感觉，让我有地方做出了平时不能做的动作，让我开到了之前的梦想之车，谢谢你们的努力付出，最后祝懂车帝平台越办越好，祝工作人员们升职加薪❤️