2021-09-01发布于:奇骏车友圈
今天去试驾了下顶配新奇骏,来说说感受。 1,外观好看,顶配轮毂好评,比旁边两驱豪华看着高了一个档次。今天看了白色,香槟银和苍穹灰,感觉香槟银最好看,白色很普通,主打的灰色表面看着还行,打开车门看见漆的接缝处觉得很low,不像金属漆,总之感觉一般。有想买的小伙伴建议看看实车,个人推荐香槟银,当然仅限于配19寸大脚。 2,浅色内饰好评,如图。试驾车是黑色内饰,不如浅色看着居家,我个人爱干净,喜欢浅色。老说黑色耐脏,但是蹭脏了反倒更明显,尤其阳光下的灰尘。 3,接待我的貌似是个销售部门经理,试驾过程很细致,实操了语音交互的空调天窗车窗控制,音响比我的13款老天籁强不少,车机流畅无卡顿,试了陡坡爬坡陡坡缓降,倒车影像和360非常清晰,而且几乎没有虚位,可以停得很近,主动刹车也试出来了,好用。 4,车开起来很轻快,油门响应挺及时,只试到70以下,动力确实够用,高速不详。刹车个人感觉挺跟脚,可能之前也开日产的原因,刹车油门上手无难度。之前开过同事的探险者,感觉像开大车,像船,新奇骏倒不会,挺跟手的,可能级别的原因。底盘紧实,隔音也还不错,仅限于车速70以下,70以上不详。 5,最后说说三缸。经理一直跟我说不抖不抖,还给我介绍了销售话术,当然我就听听。刚上车着车,身上感觉不明显,但是脚底下确实是有点明显的,除非你脚腾空。在他给我介绍车机的那段时间,有点夸张的说,脚底抖得有点要麻,主驾副驾都一样,开起来就没事儿了。所以跟你说不抖的,别信。然后CVT换成钢链了,应该不会有问题,据说CVT万恶的低温保护也解决了。 6,最后说价格,目前北京置换补贴1万3,没贵!没再深谈,现在也不买。上个月送保养,这个月只送发动机终身质保了,优惠居然再收紧,就挺离谱。如果25万内顶配可以落地我倒是还考虑一下,现在价格还是太高了。 总结,颜值没问题,内外都好看,抖动看你能不能忍了,还是那句话,优惠够了就会真香。纯真人手打,欢迎来喷。
开着三缸➕CVT琦俊耍沙漠太好玩了
调侃的声音虽迟但到,不过这一个梗刷多了就没啥意思了。
奇骏脸都不要了呢 调侃一下咋的了 啥时候都有意思
@大萝卜的卜:调侃的声音虽迟但到,不过这一个梗刷多了就没啥意思了。
玩沙漠就买,不玩沙漠就别买了
01也是三缸吧?
我的不是,三缸我不要
@京城帆少:01也是三缸吧?
你嫌这贵,四缸可变压缩比就更买不起。奇骏是平民车型再贵就更没人买。铝合金用料成本就已经够高了 同级别没有,新款用料可以说接近豪华车级别,而且放在SUV上的可变压缩比四缸贵啊!比如QX50的2.0t。四缸1.5就更没必要了 排放达不到且更费油,三缸1.5T压榨的动力和40万落地的奔驰四缸1.5 T一样,CVT加持下更省油。同样动力人家卖40万你说那个贵我还可以理解。关于你说的抖动问题 快开一个月的车主表示并没有任何明显抖动。无论等红灯还是在行驶当中,不知道你是怎么把你脚弄麻的。连三缸黑测评人都没有说过 你是第一个这么说的。群里也没有一个人有过这个问题。总之这车怎么样还是得看车主的感觉。因为花了钱 而且每天都在开。
这价位选的多了 何必要冒风险跟自己过不去呢 不是说不好就是黑子 你买了也不用一直解释 花的又不是别人钱你喜欢买啥就买啥喽
日产好,日产牛逼!在哪里可以领钱?
我试了,深踩油门加速时声音太大,难道是在模拟跑车起步加速时的声浪?
是挺大的,应该不是模拟声浪,就是发动机干吼。
就是模拟声浪,隔音没那么差
优惠5再入手还是不错
估计到不了那么多,从销售的态度看,他们自己对新奇骏的产品力挺有自信,而且现在普遍缺芯,车少,他们也不愁卖的样子。
他们不愁卖的是店里的轩逸。奇骏这价格卖台算一台,估计提成也蛮高。
@大萝卜的卜:估计到不了那么多,从销售的态度看,他们自己对新奇骏的产品力挺有自信,而且现在普遍缺芯,车少,他们也不愁卖的样子。
北美碰撞测试你知道吗,全是poor差评,总共加起来4星,不安全,三缸,cvt,正如车评人在洗的三缸那么好,为什么欧美到现在为止都没有这款三缸机呢
先给黑子科普,真不好意思 新奇骏在最为严苛的IIHS机构的碰撞成绩为最高等级Top Safety Picks PLUS➕,碾压上一代以及很多竞品。里面也包括车企害怕的正面百分之25偏离碰撞。而且明确说明测试后没有发现这测试的副驾驶安全问题。即使如此在后面所有上市后的奇骏更新了安全带约束系统。怎么黑都没用数据摆在那。
请问您是哪来的消息,为什么我能看到的就是我说的,网上随便搜都是这个结果
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