![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
三缸机会抖，是亘古不变的定律。这本身就是设计缺陷。虽然有平衡轴。但这个也没办法改变三缸本身会抖得性质，平衡轴也只是起到一个辅助。根本无法改变三缸机。新车肯定不会抖。三五万公里过后呢？
评论发表于2021-08-15妳們真是一群大神，一群鍵盤大神！！妳的言下之意，就是四缸機不會抖了？妳最好先去坐下功課，然後常去修車鋪，看看，三缸，四缸，到底咋樣，然後再來評論！
回复发表于2021-08-16之前有个专家说，遇到傻子，一定要鼓励他成为更大的傻子。所以你说的都对。
@独孤傲雪953：妳們真是一群大神，一群鍵盤大神！！妳的言下之意，就是四缸機不會抖了？妳最好先去坐下功課，然後常去修車鋪，看看，三缸，四缸，到底咋樣，然後再來評論！
回复发表于2021-08-16
三缸后期？CVT后期？颗粒捕捉器后期？12V轻混维护后期？保值后期？这些试车能得出后期没问题？
评论发表于2021-08-14这里只讨论三缸，你所谓的其他后期问题，同样可以拿来质问4缸车，如果这车优惠4，5万，你觉得你的这些质问？看清我表达的内容，很多人车都没试过，就知道喷三缸抖，而真正要喷的地方都搞不懂
回复发表于2021-08-14两田四缸可没有这些无端的后期
@真实客观评价：这里只讨论三缸，你所谓的其他后期问题，同样可以拿来质问4缸车，如果这车优惠4，5万，你觉得你的这些质问？看清我表达的内容，很多人车都没试过，就知道喷三缸抖，而真正要喷的地方都搞不懂
回复发表于2021-08-15
反正网上发言又不花钱，很多人就是无脑喷，觉得自己看了几个视频就就真懂车了
评论发表于2021-08-15哟，你是哪个日产店的金牌销售吧？
回复发表于2021-08-15你可真是个大聪明
回复发表于2021-08-15
敢保十年不抖？？？？？？
评论发表于2021-08-14雅迪不抖
回复发表于2021-08-15抖动就当座椅按摩，我不怕
回复发表于2021-08-15
国人不害怕三缸机这个发动机，害怕的是三缸机这个词，只要听到三缸这个词，就不行，跟发动机本身是3缸无关，就跟西方不喜欢13这个数字一样，13没什么，但出现这个数字，就不行
评论发表于2021-08-15国人不害怕三缸机这个词，是价格的问题，要是顶配18w那国人肯定不说什么，你说它三缸机起步价18w，有这个钱我买个星越l不比这个舒坦嘛，就不买国产，合资车像荣放，ix35都比这个好吧？
回复发表于2021-08-17
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主