关于特斯拉4680电池和四元锂电池

我南方地区，还是更倾向于安全性更高的磷酸铁锂，还便宜

已经说了，23年上市售卖！ 不瞒你说，我也在等4680电池的特斯拉！

越等越香，兜里的钱越放越多

2、3年以后m3和y一定更加完善，续航里程我觉得6百左右够了，重要的是充电时间和安全性。

最快23年年初，现在试产线上已经出来了，明年（最快年底）高端车型，SX预计会上，Y和3的性能版大概率会上。达到峰值产能最理想也需要明年底，如果大批量上4680，除非宁德开了一条线，且一年内能量产（基本不可能），否则靠LG和松下，24年大批量装备就很不错了

LG化学明年年初有可能，等4680的车型太多了，两年左右吧

顶顶顶

四元可以观望一下，LG说7月1日交付特斯拉，可能8月会在年中改款的p版车型上出现。4680就不要等了，起码要2023年初，按现在电池发展速度，可能到2023年4680已经被淘汰了。

永远都是下一辆好，可以先开3年，之后再换，电车迭代肯定很快的。一步到位不了的。

4680应该会先用在高端车上，新的S 和 X 目前产量不大，而且是给LG和松下了生产方式，宁德时代还没有。像中国产的3和Y都是二十万三十万的车型，估计没那么快，估计3年以后。

这么跟你说吧，这东西用也是先在s上用，成本降下来才会上3和y，新款s也没用，所以两年内基本用不上

会加价的吧

还是那句话，早买早享受，晚买有折扣，看你怎么选了

特斯拉这条鲶鱼正在全力打压中国新能源车企

这玩意如同电子产品，你永远等不到最划算最好的新款，

4680虽说电容量比较大，但是体积比较大浪费空间不少，所以平均电容量也就高10%左右，也就是500公里续航变550而已。就是不知道该电池充放电热效应和不同温度电容量变化大不大，这些才是季节电焦虑的主要问题！

我等毛豆2，4680电池。

油车最恶心的就是乱七八糟的各种油路，气路，后期都会出各种各样的问题，需要定期保养

反正有家充，又有汽油车，管他什么电池，回家就插上，出面就爆踩

4680进入国内至少要明年，四元锂电池会优先用于Model Y，所以就看你有没有耐心等了。