实测胜达的L2辅助驾驶

今天开了图片中的线路，高速路适合测试胜达的辅助驾驶，分享一下心得。车速60公里以上，车道保持激活，液晶仪表盘左上角图标绿色；方向盘右侧按键，激活自适应巡航，设定好车速，磨合期90公里/小时；车道保持60公里时速以上，持续控制转向保持在车道中心，控制动作偏向老司机，无论是直线还是弯道，持续微调微调，不会给人晃动的不适感。如若发现我的手一段时间没有接触方向盘，会发出警示提醒握住方向盘；跟车控制也是很老司机，接近慢速前车，到达预设跟车距离，车速会缓慢下降，稳定跟随前车，不会急刹急停。前车变道让出车道后，车速会自动恢复到预设速度，加速有点猛，这个需要适应。跟车中遇到有前方车辆并进车道，胜达的反应也很老司机，前车安全的并线行为（并进来的距离不是很近，并且加速前进），胜达不理不睬，不会突然减速刹车。当有不安全的并线行为，胜达反应还是很老司机，会在第一时间带一下刹车，减速但不会急刹，前车加速前进后，胜达也会缓慢加速适应前车速度，保持安全跟车距离；当需要变道时，打转向灯，车道保持会自动断开，等你手动变道结束后，车道保持会很快恢复成绿色，恢复车道保持功能。踩过刹车后自适应巡航会进入待机状态，这时按下方向盘右侧res后会恢复自适应巡航。总结就是，今天的高速道路辅助驾驶，满意 最后说一句，单程油耗显示七点几升。