20来万的合资车,连个座椅通风都没有,咋没人说热呢?有些人就是这样,巴不得20万买到200万的配置,啥都让你满意了,dmp不卖了?到处都说不满意的,你倒是拿出个差不多价位的来比较下啊,有吗?目前也就摩卡、uni-k等国产车型的配置可以比划比划,还说不测试减配?4月份官宣上市的车型叫减配?要黑也得有点文化,实在没文化可以多去了解一下再来黑
就说二排头顶,上个月车展特地看过几个7坐车 领域,科迪亚克,汉兰达,锐界,哈弗h9,开拓者,荣威rx8,还真没几款7座是没有后排头顶出风口的,马自达cx8是真没有不过这货真没人买,途观l也没有。之前我也发帖子说过出风口这事,有个朋友就回复了,7座设计的车没头顶出风口的就只见过dmi
唐DMI宣传是颠覆燃油车,现在同是顶配,连自己的燃油版有的配置DMI都没有的话不是减配是什么?喷底盘要对标DMP的才能叫贪心,喷快充用转接头不多开个快充孔的是不知道开模的成本,但是喷三排出风口减配的绝对喷的对。换个位置如果DMP顶配跟DMI比,少掉个真皮座椅或者空调PM2.5的过滤功能,你觉得DMP车主会喷比亚迪吗?贵了6万多居然配置还输,同理DMI也比燃油贵了5-6万,配置还不如燃油,难道不该说?
键盘敲的挺响
真不知道那些五座车没有后排空调的是怎么活过来的。
现在20万的车要跟以前10万的车比配置?现在10万价位没有后排出风口的国产车你找个出来看看?设计出来就是6座以上的车,没有三排出风口的都只有比亚迪一家。途观L和奇骏,马自达CX8,的7座是由5座改的,加三排出风口要另外开模。而唐是原来就是7座,燃油版都有的三排出风口硬生生给砍掉的这不叫减配叫什么?DMI有快充功能但是为了节省成本不另外开模而是加转接,这才不叫减配,所以秦有快慢充口,而宋唐用转接,喷的人确不多就是这个道理。
一共那么点车能热到哪里去
回复楼主