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看来你不是真正的迪粉，唐的具体情况不了解，燃油版是12.99W-16.58W,DMi比燃油高多少自己可以对比一下，出16.58W的唐纯是为了DMi铺路的，大家反馈一些合情合理的诉求很正常，一是为了自己喜欢的唐不私改，二大家反馈增加的220V电源，加厚的轮胎，三排空调都是燃油和DM上已有的配置，要求DMi上也有没有哪点不妥的，三.至于你觉得这些配置无所谓那是你自己的立场，不能不让别人希望有，再告诉你我09年就买比亚迪F6,现在换人生第四台车再次选择比亚迪,1.15号下单唐DMi尊荣21.68W的，且绵阳第一个下单的用户，这就是真实情况
评论发表于2021-05-14确实不是迪粉，只是普通消费者 dmi出来之前我肯定不会看比亚迪，对燃油唐，dm唐没什么研究。我就看这个吸引我的dmi技术，你说的缺点我都认同，但都能接受，不接受就不定了 我想说的是，20万选择真的多，很多人求厂家怎么怎么样，又什么要比亚迪给说法，这都什么毛病？
回复发表于2021-05-14去年就准备换车的，所以大部分主流车型都了解了，都去体验了，20W真不好选择，日系噪音太大，基本上都是塑料感，至于说机油增多碰撞不安全CVT故障这个是几率问题不谈，德系大众双离合烧机油买来开得少问题不大，长时间还是要慎重，美系隔音不错但一直都不怎么喜欢，有朋友用小故障不少，现在用的韩系，七年超四十万公里，没啥问题，本想继续韩系，现在韩系不厚道了，AT换双离合，且配置没自主品牌强，让人望而却步，豪华品牌的入门级不想买，所以说20W追求自己心里的那种完美不好选择，唐DMi是首选
@查理叔叔1234：确实不是迪粉，只是普通消费者 dmi出来之前我肯定不会看比亚迪，对燃油唐，dm唐没什么研究。我就看这个吸引我的dmi技术，你说的缺点我都认同，但都能接受，不接受就不定了 我想说的是，20万选择真的多，很多人求厂家怎么怎么样，又什么要比亚迪给说法，这都什么毛病？
回复发表于2021-05-14
赞同，我的理解是这样的，唐DMi并不是DM简配版本，而是燃油版的升级，它是要去占领18~20万左右的油车市场，从定价可以看出，它比燃油唐加了DMi系统，而且搭载了刀片电池（这一点来说非常给力了），因为燃油版是16万多，而DMi入门也才18万多，所有这两个版本的舒适配置是差不多的，对于DMi的顶配除了动力系统、刹车、轮胎、后排独立空调有差距外，可以说配置已经很接近DM的顶配了，这两个版本可是相差了7万了，7万都又可以买辆不错的代步车了，所有我觉得如果没有动力的刚需，DMi顶配是最值得购买的车型了，大家可以看看20万左右能买到其他品牌的混动车吗？ 当然我也定了【唐DMi112Km尊荣的赤帝红】
评论发表于2021-05-13再补充两点，我觉得如果厂家一开始就站在我上面所阐述的这个角度宣传，消费者应该都会理解的；还有就是DM本来就有23万多的版本加速也在5秒左右，如果不在意配置在意动力的可以选择这个版本，而且还有81公里的纯电续航；其实唐新能源已经从18.68~28.68万的售价，从燃油经济性到性能版本都有不同的选择，我觉得唐的产品线非常完美了，剩下的就是迭代更新了。
回复发表于2021-05-13宋plus DMI丐版和燃油版顶配都是14万多的区间。 唐DMI丐版和燃油版顶配差价2万多。 他们都是在燃油版底盘和外壳上降级了发动机减少了变速箱，增加了电机和电池。你说这2万块的韭菜他香不香？
回复发表于2021-05-14
会买的不叫，不买的一直叫
评论发表于2021-05-14是这个道理
回复发表于2021-05-14是这个理
@查理叔叔1234：是这个道理
回复发表于2021-05-14
这么重的车，245 45 20的轮胎，等你鼓包，爆胎，还没备胎，等你烂在路上的时候你就有可能就会想起你现在说的话，唉！
评论发表于2021-05-14没备胎确实恼火，出问题就很麻烦。 不过我也有点怀疑这个规格的胎我自己能不能换的动 当然我可以不用他不能没有
回复发表于2021-05-14如果厂家硬是要给你个备胎的话，估计你们半年后就扔家里了，因为除了车顶无处安放！再说加个备胎，售价不就上去了么！很多车友都在想着这个配置要有，那个要铝合金，轮胎必须马牌，我就想知道加这些东西售价难道不会涨上去吗？
@查理叔叔1234：没备胎确实恼火，出问题就很麻烦。 不过我也有点怀疑这个规格的胎我自己能不能换的动 当然我可以不用他不能没有
回复发表于2021-05-15
我觉得说的挺对的，我就居家用，又不越野不自驾，要那么多花哨功能干啥？坦克系列跟唐dm系列都可以考虑啊，为何非要纠结唐dmi呢？
评论发表于2021-05-14当鼓包爆胎，趴窝的时候，无助的看着一辆辆车从身边驶过，将真正体会到啥叫【卑微】！
评论发表于2021-05-15
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