清凉一夏149059949

秋名山没有车神A：刚看了下蔚来的换电价格，按75度电池换电一次换65度来算，如果下班时间去换1.3一度，65度差不多100元再加30服务费等于要130。130得到相当于70度电，算上留5度电，实际只能跑65度电。65度电估计最多也就300公里了，相当于4毛钱一度电，跟一些油车的成本差不多了。等于说你一直付费换电，相当于你并没有比加油便宜多少，这样一算用车成本并不低，起码比其他电车高一大截。其他电车100度电池差不多成本能控制在2毛到3毛钱一公里，只是充电比你麻烦而已。 你可以说换电方便，问题是你车价本来就比其他车要贵，再加上用车成本也比其他贵，所以蔚来真的很难吸引那些在意成本的人。 不要跟我说什么老车主免费换电，可以买每月四次换电，权益，可以在家充电的。每个人用车情况都不一样，蔚来一直陪着你们老车主玩，永远不拉新，你们自己心里不担心吗？ 不是所有的人都有条件装家充，这样的用车成本和车价，只能说还是没有太大吸引力。

欢快风铃hJV：六年后如何能过检测这关？过不了车就不能上路？油箱造假最后消费者买单

悠然自得自有喜气：今天来交付中心提车，因为来得早，在等他们洗车，发点车库的图，低配选深夜配18寸轮毂，实车也挺顺眼的

用户21837446209：把我了解的分享出来帮大家避坑

快乐小小泊：这两天极狐和汉一ev碰撞的视频火得不行，我作为一名唐dmi准车主，想说两句，说的不周的地方，请见谅。 其实，一开始还是先看到，5个国产SUV大比拼的视频，刚开始看着，评车还有模有样，越往后看就是一脸的地铁老人问号，什么时候国产车的自动驾驶可以，与其他评分项同等分值了（同等地位，同等重要），车评人，最终比较这个车接管了几次，那个车接管了几次，这样评出来的意义在哪里呢，接管次数少的车，你买回家，真敢放开手，让自动驾驶来帮你开吗，花十来万，顶多20万的车，老百姓买这样的车，买回来的目的是什么呢？是为了解放双手双脚吗？是为了眼睛一闭一睁，就到目的地了吗？这样的一个评测项，居然与其他项同等分值？ 再然后，就更离谱了，你让一个两驱车，城市SUV去越野，老百姓买这样的车回去，舍得越野吗？轮胎蹭个印子，都要难受好几天了吧？ 先不说其他几个车都带四驱系统，他们实用性到底在哪里，我就想知道10来万的车，去比拼四驱的功能，到底意义有多大？日常行驶的路，还有多少没有铺装路面呢？退一步讲，即便路况是这样的路况，那么，作为购车者，这几辆10来万的车还是第一选择目标吗，我想稍微有点钱的，肯定上霸道，上酷路泽了，差一点也只会选择各种皮卡了，既经济又实惠啊，这种10来万的SUV上配一个阉割版4驱系统，真的有人敢信，敢依靠吗？ 最后，就出现了比亚迪汉ev的碰撞视频，和测评视频前后脚出来的，我就先不去恶意的想其他什么，关于碰撞视频，我还是头一次听说，48小时后，还在监测碰撞结果，并且着火后，马上就灭火了，怎么感觉处处透露着诡异。 现在就假设碰撞视频是真实情况，可以说明什么问题呢，能说明刀片电池垃圾？还是能说明比亚迪垃圾？我想每一位关注比亚迪的人，可能都会有自己的一些判断。 懂车帝app一打开，第一个就是碰撞视频，第二个就是5辆车的测评视频，首页轮播图的顺序，是程序管理员调整的，调整的顺序是由上级领导指定的，呵呵。 如果，我恶意的想一下，吃相真的太难看了啊！

雷子的雷子：下午刚订车，就给我开了个收据，其他啥都没有，贷款手续费3000，挂牌费400，老铁们觉得怎么样？