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已下SF5大定，坐等
2021-05-01发布于：赛力斯SF5车友圈
今天拉着全家人把意向几款车试了一圈，还是决定SF5。 第一、试驾了3次，行驶品质真的属于降维打击，不敢说比二百万，我觉得比四十万的真不差。今天家里领导们反应乘坐舒适（我开舒适模式，自己试驾运动 第二、缺点和优点一样非常明显，但是属于可以接受的范围，主要还是中控旋钮那一块。 第三、同价位里，比SF5大的没它快也没它舒服；比SF5快的有里程焦虑。 第四，关于增程器，正常启动的时候振动不大，小于一般四缸燃油车（因为发动机不挂负载，也就是不通过变速箱传递力量），也小于理想ONE三缸（我对这句话负责），弹射模式振动还是相对明显（这个模式下转速强制拉到最高） 第五、底盘是真的舍得花钱，看不见的地方花了血本。底盘品质远超这个级别的平均水平，三十多的未必有这个底盘。 第六、华为和金康合作不是一时兴起，金康输不起，华为更输不起，所以我的选择概率不会错。我相信华为不是煞笔。
作者提到的车系：
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如果理性买车，不云云亦云喷比亚迪车标，当然唐dmi是最好的选择，都是东风旗下，嵐图品质绝对也比金赛斯好很多，别跟手机两码事，别被某些手机品牌水军带偏了！
评论发表于2021-05-02金康是小康旗下，小康是东风旗下，岚图跟赛力斯都是在重庆两江工厂生产，一套质量标准
回复发表于2021-05-02一个在重庆一个在武汉。。。。。。你怎么来的信息都在重庆？影响点，这玩意相当于东风风神跟东风风行的区别，
@用户438118738884：金康是小康旗下，小康是东风旗下，岚图跟赛力斯都是在重庆两江工厂生产，一套质量标准
回复发表于2021-05-02
后面保养会哭系列，这种比纯电还坑，1.5t增程器一开车就工作，没电又工作，保养里程比燃油更短，参考下理想保养费用就懂了，更加这车要回到赛力斯4s去保养，你得看当地有没有4s店。出去保养厂家不承认电池维护问题，佩服楼主尝鲜的行动力
评论发表于2021-05-03现在订车，增程器免费十年保养。。。
回复发表于2021-05-03你搞错了 官网有张原理图，电池电量充足，完全纯电来开，低于多少，才启动增程器，一部分电量直接驱动电动机驱动车，多余电量保存到电池，和比亚迪dmi有点像，就少了个发动机直接驱动，没你想的那么弱智
回复发表于2021-05-03
SF5是双叉臂前悬，目前同价位车型很少有使用此种配置的，比如比亚迪全系车型都是麦弗逊。同价位使用此种配置的车型，燃油车有Q50L，电动车有Model 3和极氪001，别的几乎没了。 不是都热衷于探讨硬件基础吗？这就是硬件基础啊。 此外，增程式相比差混，还有一个好处是没有变速箱，不需要操心变速箱的保养和维修。这款车免费提供了增程器的保养，养车成本跟电动车差不多。
评论发表于2021-05-06此外，增程式的车有快充口，可以使用大街上的充电桩，但是插混绝大多数只有慢充口，外出几乎无法充电。比亚迪的DMi车型倒是有快充，但是目前为止还没有高性能版本。
回复发表于2021-05-06
你这个价位没加华为的自动驾驶吧
评论发表于2021-05-01肯定没有啊，华为那一套自动驾驶，增加硬件的成本就得五六万。三十万以下普及暂时还比较有难度。
回复发表于2021-05-01车内大屏的黑边过于太宽，还有提升空间，后排座椅的长度还是可以在优化，还有扶手的档位放哪里真浪费地方，恭喜你成为赛丽斯车主
@华为智选汽车头茬韭菜：肯定没有啊，华为那一套自动驾驶，增加硬件的成本就得五六万。三十万以下普及暂时还比较有难度。
回复发表于2021-05-02
秒40万？比这个高配贵1万的比亚迪唐DM中配都秒不了，反而被秒
评论发表于2021-05-01我没有用到“秒”这个字，您别套在我身上。 比亚迪唐是好车，下午我也去看了，只能说不合适吧。 喜欢自己喜爱的事物，并非一定要通过打压别的事物来体现，您说呢？
回复发表于2021-05-01对，降维打击
@华为智选汽车头茬韭菜：我没有用到“秒”这个字，您别套在我身上。 比亚迪唐是好车，下午我也去看了，只能说不合适吧。 喜欢自己喜爱的事物，并非一定要通过打压别的事物来体现，您说呢？
回复发表于2021-05-02
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