南方党无里程焦虑的选择

还真的能跑500，你算嘛，现在电车基本18-20度电每百公里，这车100度电，就算每百公里20度电，也正好跑够500km。

冬天上高速还要折上折

不好意思，我是汉EV车主，懂车帝认证过行驶证的。不吹不黑，该怎样就怎样。

比亚迪电车一直在挤牙膏，三电系统确实优秀，其他方面做的就一般了，只能说够用

想的太美了

是这个意思

如果真的能25分钟达到宣传的充电量也完全没问题，不存在续航焦虑，毕竟以后电车上高速的都得续航差不多的，还有看充电桩多不多的问题，和车续航多少问题不大

节假日进不去服务区，枪不够也焦虑

电车时代如果真的6.几秒就够用 那这些车商就没必要都要进3秒2秒的研究了。过几年电车普及了 在路上你6.几秒的电车也就等于现在10几秒加速的有车 想在路上超个电车，对不起你尽力了。

性能储备 有我可以不用 但是用的时候没有 只能换车。

对，我已经发现掉坑了。

最好的永远是下一款车，能阻拦他们的只有荷包厚度了。

你觉得这车跟你的车有几分相似度

没看到实车不好说

说明你不是看中加速的目标群体，不是给你长续航版本了么对于喜欢玩车又预算不足的人，电车是真的香，30以内的价格，百万级别的加速

是这个意思，续航和安全到位，6秒提速绰绰有余

你的感觉是对的现在就已经到了712明年估计就能到800到一千，然后充电庄普及，没有了续航焦虑，所有人发现油车不香了

充电桩应该是赶不上电车增长速度的，五六年以后又会出现抢车位了

对的，我试驾了特斯拉后，那底盘让我太失望

特斯拉底盘太硬了，而且一直搞不懂毛豆3也就一个卡罗拉的空间，为什么是中型车?真的搞不懂。毛豆3就是一个小钢炮的属性，闹不明白为什么卖这么多。国人那么需要小钢炮吗？

确实是，如果顶配有两驱模式，增加续航更好

确实，顶配要是有两驱模式选择，增加续航，就更完美了。这个应该不难实现，墙裂建议厂家改进

有道理

你的汉卖了多少钱

你可以买个宏光的mini先上牌，然后走回购

去年有宏光吗，而且我不想凑合，开着哪儿哪儿都不舒服

你为什么拿双电机高性能和单电机比？完全没可比性啊

汉能跑到605吗

我也在摇摆中，等看宝马iX和奔驰EQS先

你看的有点贵

是啊，开过电车就知道，6秒几01，即时最大扭矩实际很快，路上超车顶5秒01的油车。

我的也是5.6的，不过后悔没上性能版了，快一秒多性能完全不一样，偶尔遇见个性能车飙一下，虽说能赢，感觉还是不够完胜的感觉！市区一般也就是瞬时飙到120多就得踩刹车了

选配了

蔚来怎么选9.9加速？

个性化模式，3个选项，5.6，7.9，9.9

安静，低速时加速有力，有续航焦虑。

没有怠速吧？必须踩油门才能跑吧。倒车也要踩油门才会动吧