虽说我不怎么喜欢比亚迪,但是我会说公道话,咱们国内的厂商技术上的进步,大部分都是靠买或者专利到期后的改进仿造,我觉得这不丢人,本来国内造车产业就技术薄弱,不靠买不靠借鉴改进,指望自己研发,永远也追不上国际车企,所以我觉得秦plus ecvt是别的车场专利到期后改进仿造的。
10年前的F3 dm了解一下,比亚迪这套超级混动,最重要的是热效率百分之43的发动机,跟刀片电池,ecvt里的两个电机,都是最新油冷扁线电机(国内只有比亚迪能自主生产)
你说的这些数据都是比亚迪公布的,说实话我不相信,比亚迪电池起家,丰田本田上百年的公司了,现在才是个什么水平,丰田最牛的发动机也不过热效率41%吧,还有ecvt,这都是技术含量很高的技术,说有就有了,还热效率43%,比亚迪是个企业,赚钱第一,要是产品这么有竞争力为什么不国际同步上市呢?我还是那句话拿来的就是拿来的,没有啥不好意思的,你说你发动机热效率43%老百姓咋检测?是不是还是你比亚迪说了算?生意销售的那套说辞,听听就可以了,比亚迪说的那些车数据,最后的检验还是价格,市场销量?和后期使用体验 ,题外话懂车帝能使劲上比亚迪的消息,自然也是和营收相关的,现在车企没有线上媒体的助攻简直就是不可想象的。