用车不疑,疑车不用!其实特斯拉接受了太多高光的时刻,必然会引来更多的不同的声音!但是事实上,销量说明了一切!(各位买特斯拉,找上海银行,年化费率才3.24,还有1000红包,有工资就可以申请,感兴趣的@我你的方式)全国基本都可以申请!
刹车是大问题,别的有问题不会危害到生命,但是刹车会。强烈建议观望。
仁者见仁,智者见智吧,其实总的来说的话,特斯拉事故率真的不算高,你像今年上315的挺多车企的,特斯拉去年卖了50万台,然后爆出这么多问题,其实其比例的话是比较低的,但是呢,每一起事故都值得被重视,也因为特斯拉没有公关部导致呢,现在很多人就是真的出现了问题,而且是自身的问题,他也会归结于车辆啊,这个地方,那个地方不行,然后呢?要求进行赔偿。然后置于车是否值得购买的话,真实车主里面大部分人都是觉得真香,当然,这车也有很多诟病啊,因为他重视的点和传统车企不一样,导致很多细节方面可能不是那么的优秀。哦,其实像兄弟你这样子,一个情况的话,我建议你可以去尝试租一下特斯拉去感受一下,不用听别人说那么多,因为车买来的话是自己开的,也不是买给喷子用嘴开的。我买这个车之前的话,我也有去试驾很多新能源汽车,这个也是经过多重对比吧,再根据自己的实际需求进行购买的。我相信在租车开一段时间,以及进行多重对比之后,兄弟你自己会有答案!
缺点都是有,但甩锅电网,甩锅路滑,还要不要买车我就
本来考虑特斯拉还是汉,充电问题,甩锅电网,马上没好感了,如今电车还是考虑比亚迪把!
国内可以比特币购买吗?如果可以的话估计很多人套现买的
我觉得还行,有很多人都是油门直接踩然后甩锅,第三方也检测过没问题,要有证据早说了。总体来说性能和自动驾驶方面都是很突出的,但是内饰廉价,做工粗糙,有很大进步空间。
试想一下有一家房地产销售公司没有铺天盖地的门市部,也没有懒得跟虫蛆一样房地产销售,价格透明不收中介费,更无乱七八糟的费用!这个带来的最坏后果是有一堆平时懒得只会打电话压房东价的销售丢了饭碗,水军公司少了一个大客户,彪形大汉们少了很多特殊任务,大量的门店少了一个大客户租……这些人不过万都过千,每人每天上各大论坛吐一口唾沫何其壮观 最后回应一下,去特斯拉网上预约试车或者体验店预约试车是免费的,而且很方便,一台25不到的小车无框车门,溜背车身,底盘整且厚重,操控不输宝马3系,科技功能满满的,非常适合喜欢驾驶而又希望体验科技的人,至于刹车是否失灵,在座各位恐怕都回答不了
回复楼主