提速差距还是挺大的，我开着540，而且后期改装潜力也不一样，改完排气4缸和6缸差距也不小……不过千万别指望540给你太多激情，其实就是动力比较好的家用车，530和540价格差不少，如果上标轴就上540，否则没必要买530i

差距不是几万是十几万。

买6缸以上的，还是要买到Mpower

哥们，这个问题需要问么，菜包子能和虾饺比么

相差10几万啊亲。提速0-100，相差1秒。主要是6缸跟4缸的区别。声浪也不同，改装潜力也不同。这是中国能买到最便宜的宝马直6了，值得的

如果对直6没有迷恋就530i吧，毕竟下地贵了10万。不是经常拉高速就没必要。

相差5万以内我都不会犹豫、

主要看你想要什么。不考虑预算情况下，要空间要配置肯定选li。都标轴肯定要540。毕竟实测加速60㎞/h以后540对比530优势瞬间凸显。

没有肉车，只有肉人。很多开帕美和玛莎的路上都是慢吞吞的

你一定找机会去试驾试驾，如果4s没有试驾车，你就找卖二手的或者有车的盆友试驾。我当时就是先试驾了740li，动力绝对跟2.0t有区别，后来又试了540i，又跟740li的动态不一样。总之，一定有区别，至于这个区别大不大，你就要自己体会了。所以，试驾试乘最重要。

540现在无车无资源 无预计提车时间

建议买M5，或者再加点上雷霆版，540i是宝马入门6缸，动力好一点点，不是专业赛车手的话几乎感受不出来六缸与四缸的差别。

4缸和6缸的区别

标轴选540风尚，不然真没必要买标轴，不如去买530li尊享或者顶配还有宝华

虽然我是540 但我必须说0-60差距并不大 差距主要在发动机的声音 如果您每天都是市区通勤530肯定够了 但动力这个东西吧 怎么说呢 我可以不用 但我得有

最贵530啥配置都有了，最低配540你最少也要选配个两万多，所以这个差价绝对是在十万以上，加上排量税购置税保险的差异，落地价格相差至少15万 

我感觉如果不上540就不如买国产了

查几万我就是540车主了

几万？你想多了，10万以上吧

差十万