选择隔壁超级大牛丰田啊

我觉得有一半人会退秦

10万块的插混车，百公里油耗3升，加速7.3秒。而喷子们觉得，我还要10个气囊，我要真皮座椅，我要12个喇叭，我要自动驾驶，我要超大空间，我要大液晶仪表盘，我要全景天窗，对了，最重要的，我还要开完5年，最好还能卖8万。比亚迪，你们做到吗？能的话，给大爷来一台吧。

比亚迪你把国人惯坏了，又得技术碾压，又得省油，又得加速快 又得便宜 又得啥配置都得有。

国人有个普遍心态，花10万买车尤其是买国产车，总希望会得到20万的动力、30万的配置、40万的空间、50万的面子，这可能吗？

退秦的一部分去宋dmi趴窝了

你不需要就不要买，又想便宜又想好，你造个车出来试试

果然像别人说的，十万块钱要大要油耗要动力要配置要L2

我也觉得有一半人会退定金，9.98不香吗？山东拉面哥就懂这个道理，比亚迪咋就不懂了？

有配置时说没性能，有性能了又说没配置。又有性能又有配置的车市面上有啊，没人逼你非买这个车，何必在这嫌弃这嫌弃那的。

秦plus对标的是日系混动，请跟日系两田的插电混动对比配置好吗？再不济，你对比卡罗拉雷凌普通活动也好啊，看看配置给不给力

比亚迪应该给配上V8发动机，空气悬挂，钻石档把，水陆两用，必要时可以飞行，空间比火车大，加一次燃料保用一个世纪，然后价格不超过雅迪，这样国产喷子会喷车标名字不好听

冬天开空调等因数我觉得肯定油耗会上去，要是真的牛逼的很，就不会拖到三月四月天暖了再上市了，年初就出来了这车一直预定状态，如果真的敢在一月底上市，天冷电池缩减，开空调等其他因素这些都算上，二月车主反馈能做到官方宣传，那不用说了，今年比亚迪dmi必定款款爆销量，首先不说宋唐定价虚高了，就这个上市时间对于一台电车来说诚意就欠缺了，感觉到厂家的上市时间的套路和一些含义，说明产品并不能做到较差环境下保持官方数据，不要给我扯什么试驾测试已经出来了，看过视频，全路况基本通常，全程保持70公里左右速度形式，你家的车高速这样看，觉着吧，进步肯定会有，不过也别报多大希望，三款就秦有优势，宋和唐呵呵失去了dm的核心竞争点，就不如买油车了，同级别的国产车落地还能省2-3万，够你家用几年的油钱了，并且就算换车国产再贬值，油车始终比你电车卖的多

这个价格买卡罗拉双擎不香么？

我说实话我们这些说比亚迪秦DM不好的你们想想：你们说比亚迪耗油现在出了个不耗油的你们又说不耐用，百公里加速才7到8秒，55最高配的才12万多就落地了还没到13万，你看像日产的百公里12秒他们的落地价多少你们算了吗？就说省油的卡罗拉和雷凌双擎最少最少都要14万多，而且油耗比日产车还要低这么肉的车，唉，我不知道是怎么想的。又想配置高又想价格合理怎么可能嘛，再说了55最高配落地价13万都不到，比亚迪很善解人意了。在秦DMI没出来的时候我确实只考虑日产车因为省油但秦DMIZ出来后我就特别喜欢我无论从空间长度油耗都比日产车好，支持国产吧，比亚迪加油！

一个360映像，去维修店好点的二千就都弄完了，别纠结配置，买这车就是图省油，维护保养便宜，买最低配就够了！

十二万你去买宝来吧，适合你

比亚迪的尿性，永远是顶配性价比最高

比亚迪 应该在 秦这款车上 打压同价位燃油车，一统天下，可以少赚钱，也要创造销量奇迹。告诉大家国产车也可以做到第一。

比较适合滴滴司机，对普通车主略显不太友善