启停的使用看看说明书就知道怎么用了，感应尾门很好用，只是你不知道工作原理，说明书里也有！

，电动尾门硬要被你搞的花里胡哨，平常用直接按一下尾门就可以了，省时省力。除非真的双手解放不出来偶尔用用感应就可以。不过这车下坡的时候，发动机制动确实会把转速拉高一倍，不过想升档也不是不可以，加点油门就可以，和下坡辅助一样，油门可以控制速度档位，一直不升档加点油门就可以，我一直这样还挺好用

第二点下坡不升档这个逻辑有问题，今天我也试出来了。走山路很无语

我觉得你应该去为你量身订做一部车，因为你觉得不好别人觉得好 ，你觉得好别人不觉得好！世间万物，每一样东西都能给人挑出毛病来

车没问题就是人有点问题

第二点会不会是采用发动机制动，所以不会升档，我知道开大车，还有小巴司机下坡一般都会采用发动机制动，特意观察过的

5万给我吧

真有意思，去年12月份提的豪享5座，目前八千多公里，一点儿毛病没有，下坡不会降档？我怎么没遇到？再说隔音，来，原车没动过，我在里面放音乐，只要音量不调到最大，你能听出来什么歌曲，我车送你，还发动机噪音，原地怠速，在车上根本听不到，除非你踩油门，行驶途中两千转才能模糊听到，车黑也专业点儿，再有启停功能，你说要踩油门？我笑了，不管你是松刹车还是踩油门都会自己启动，动一下方向盘也会启动，你黑也黑的专业点儿，你说冷启动异响去四儿子店检查，我估计别人没骂你那是好事儿，再有，除非你是热车，否则任何车冷启动也不可能一碰就着，再有，没你说的那么夸张两秒才着车，最多一秒钟，麻烦你好歹黑的专业一点儿

松刹车就启动那还要自动驻车干嘛

我也觉得起步的时候发动机噪音一点大！其他的没啥！ 但是我朋友说 不大！可能是我之前开家里面的好点的车 耳朵变得矫情了！ 不过这个价位 我觉得挺可以的了！

下坡还想升档？感觉你没开过几年车

我也来仔细说一下： 你的第一点，发动机异响我没发现，反而听不到发动机声音。 你的第二点，下坡时候不会自动升档是确实存在的，但是无伤大雅，反而觉得很贴心，看自己怎么理解了。 你的第三点，启停功能抬刹车还是踩油门我觉得这也是习惯问题，这功能本来就是应对国家政策，我从来不用，上车就关，说不上好坏。 你的第四点，360全景我见过30多万的日系车画面那叫一个感人，20多万的大众直接没有配置，虎八P的我觉得很清晰，也可能是我要求低。 你的第五点，前排杯架确实反人类，尤其中控，我理解为强迫你不要放东西 你的第六点，电动尾门我觉得非常好用，就一个缺点反应慢，我一般不用感应，按键很顺手，买车电尾门是刚需，没失望。 你的七点，发动机启动确实有点拖沓不干脆，也不知是啥原因，但也不影响使用。 你的第八点，整车隔音，我觉得完爆我以前的老车，简直不要太安静，也许是我耳朵背。 综上所述，这车真是好车不贵，我开过老板的进口奔驰，朋友的长安，大众，买这车我觉得对得起这个价，亲测感受，如果你不是完美到极致，放心下手，加油中国制造！

你这款有感应尾门吗？

陡坡缓降好好去了解一下

我对奇瑞的质量是有信心的，因为我的A3开了十年了，怕的是这些大屏幕故障率会很高！

第三点，自动启停没你说的需要加油车才启动啊，我去试驾都是踩刹车熄火，松开就启动了，难道是同时开启了自动驻车？

目前车子正常。

bba隔音啥都好你咋不买，

你的问题二，踩一点油门就行，问题三，谁告诉你是踩油门使用的，挂d挡就能启停点火了。问题四，你是得多新手，成像还差呢。问题六，站后面尾灯闪了退后一小步就开了，让你退后一小步是为了防止尾门打开打到你。问题八，你是顺风耳吧，为啥我的就听不见发动机声音

花12万还想要120万的要求和体验吗？