充电家里一度按四毛算，充满是18 度电跑100公里折算就是一公里0.072元（续航是110但是实际肯定有衰减），一年两万公里就是1440元;燃油版按平均八个油计算，油价按照6元计算，6×8÷100=0.48元每公里，一年两万公里就是9600块钱油费。所以按你的情况每年油钱能节约8160块钱，大概三年就赚回差价啦！

每年按3w公里跑，我准备买宋maxdmi，每天固定50km.晚上没事在跑30km的滴滴，，，这样可以把油钱跑回来，

算这些没意思，用电行驶的舒适和安静是同级别燃油车给不了的

算什么，就一条这车能上绿牌，不限行。就比燃油车方便多了。 现在城市要么已经开始限行。要么马上开始限行。

家用电0.55 电池虽然容量18.3度 但是充满电池需要21度电 家用交流电源充电池会有损耗 21度电如果能跑110公里得是匀速 如果频繁起步急加速还有冬天耗电大

省油是其次，最重要的就是不一样的驾驶体验

其实大家有个误区，总在算跑多少公里才划算，跑多少年才能省出来那个差价。但到时候真正的场景是，油耗高，我们会少开车甚至不开车，但是当油耗低到你无所谓时，我想大多数人的做法将会是能开车绝不迟疑，这样的结果必然每年的公里数远超当初的预算。中国人才算真正进入汽车时代

你先算算要加多少钱才买的到差不多动力、平顺性和静谧性的车 相比之下油钱是小钱

除了省油还有驾驶体验

那应该买纯电

110公里的，也可以考虑纯电的

🤔我要是买个电动的岂不是用车成本基本是0，因为电免费，停车啥的也免费，全部在单位搞定

纯省油我建议直接买便宜几万的油车，因为这车主要优势是接近电动车的体验，省油附带的罢了

这车堵车不闹心，安静不说，越堵越省油 买了这个车会激发你的驾驶欲望

要是没有长途，直接纯电不香么

同样的价格DMI的车子不要购置税啊。这里就省了万把块钱。

能电则电，油价一直上涨是趋势，如果你考虑油钱电钱，这个不用考虑了，可以直接买新能源了，油价还会涨，