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年公里数1.5万公里再考虑混动
评论发表于2021-02-20那我应该跑不到的 因为我用车基本上下班
回复发表于2021-02-20我自己上的2.5尊贵运动 但是一直有朋友说混动好 不是很理解
回复发表于2021-02-20
从经济学角度来说，一年开的少的话买自吸确实更舒服，那个自适应悬架自吸特有的，走烂路更舒服。混动是发动机没起机的时候极其安静，发动机突然介入就稍微显大声，然后因为混动前段刹车是电制动，给电池充电回收电的，然后继续踩深一点制动力反而会突然比较强，所以制动脚感肯定比不上自吸那种线性咯。 最后记得多点去试驾，看看你喜欢哪一种感觉，我买的时候试了十次才提的，不用看销售脸色，大不了换家店
评论发表于2021-02-21真车主同感
回复发表于2021-02-21自适应悬架确实很香
回复发表于2021-02-23
肯定汽油好啦！时间越久！车来了！混动的电池不耐用！到时换一块电池就很贵了
评论发表于2021-02-21混动电池的寿命开到你换车肯定不用担心。我买车的4s店有一辆跑网约车的卡罗拉双擎去保养，跑了八十万公里了。
回复发表于2021-02-21买新车无所谓！但是买二手的肯定担心！毕竟换一块电池不便宜
@倒数218：混动电池的寿命开到你换车肯定不用担心。我买车的4s店有一辆跑网约车的卡罗拉双擎去保养，跑了八十万公里了。
回复发表于2021-02-21
混动是个坑
评论发表于2021-02-22怎么说？
回复发表于2021-02-24日本正在研发氢燃料汽车 混动只是个过度 另外买车的时候混动就贵 看上去是省油 可是电池是有寿命的。加上换电池的钱你看是否便宜 混动还有可能机油乳化或者机油增多 最主要的是检车的时候根本不看你是不是混动还是按燃油版标准来 你觉得是啊是坑。。。 。。。
回复发表于2021-02-24
如果一年连两万公里都跑不到那就自吸 如果选混动的话确实挺省油的 问题是混动和燃油的价格也不一样啊 混动要比燃油的贵一万到两万 如果一年就跑一万多公里 燃油比混动多出两三千元油费 跑十年也就多出个当时提混动的钱 我是东北的 这里冬天零下二十多度 买车时正好说这个车机油乳化 混动的话还考虑到电池在北方适不适合 后期会不会出现问题 虽然厂家有质保 但不是终生质保的 如果真的开十年电池坏了 换一个一万两万的 一个十年车龄的破车还得花一两万修 多尴尬啊 因为冬天疫情原因 小区封闭 天气也很冷 在外面放了好久 暂时没发现机油乳化
评论发表于2021-02-23同排量配置混动燃油差价几千块，这还需要考虑吗
回复发表于2021-02-24那还考虑啥 直接上混动 虽然混动的电池不是终生质保 电池应该是质保8年(因为我的不是混动车 有说错的地方请谅解）足够了 一般都开不上10年就换车了 就算能开上个十多年也不代表8年后人家的电池就一定坏呀 只不过不在质保期心里没底而已
@倒数218：同排量配置混动燃油差价几千块，这还需要考虑吗
回复发表于2021-02-24
我有一个观点不知道有没有参考价值，最好的技术都是用在旗舰车型上，言毕！
评论发表于2021-02-22
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