独立悬挂和扭力梁在A级车上是没有区别的，主要取决于厂家给你配备什么减震器，和整体调教，厂家也不傻，一台10万的车不可能给你装太好的减震，所以悬挂的形式不重要，不信的话你可以去体验一下，当然了你要是想买回来自己改装一个几万块的牛逼减震那就当我没说，你买独立悬挂把，B级以上的就区别大了因为车体太宽了，上扭力梁就能感觉出来了，所以你看B级车没有扭力梁的，尔A级车很多扭力梁的，还有很多后驱MPV和SUV也都是扭力梁的，路上最多的别克GL8就是扭力梁的，你坐着不舒服吗？不是很好吗，呵呵

这是悬挂和地盘

修路是短期的，一年半载修好了就可以，太颠可以轮胎气压低一点 但底盘高低很重要，修路如碰了电池很麻烦，请注意！

没有好路段还考虑什么轿车呀

放心，比你起雅迪舒服多了

问题是下面的电池你怕不怕，路不好触底伤了电池4儿子不管

没好路，看啥轿车呀，这个就是城市代步的，路不好不说上越野车，最起码也要整个SUV呀。

扭力梁成本低是事实，但是效果好不好是另一回事。给你用的减震器，车身整体结构刚性，座椅，轮胎，都会影响舒适性。个人建议是，不必考虑太多技术问题，主要关注实际体验。不看宣传看疗效，去试驾一下，觉得可以就可以，觉得不行就不行，不要犯了郑人买履的问题。

从原理上扭力梁的弱点是运动性不是舒适性，从实际上调教和用料影响也很大，一切以试车为准

会的，超级难受，没必要买

颠簸不会 但是 你要慢点开 毕竟底盘离地 有点小……我老家也一样 我也在考虑这个问题……14个左右 如果有15个以上 离地 就好了

买suv。我的冠道走烂路基本不考虑什么路况。以前开的轿车走烂路提心吊胆经常底盘被弄到

烂路还是扭力梁好点，只不过是人颠，独悬的话再调教软一点车就等着磕碰吧

肯定没我现在开的翼神颠

绝对没有阿尔法颠！

等试驾，网上的有这车？

没有好路你非要买这车，你应该买suv，宋价格高，你就再等等元会不会低点

颠也是后排颠啊，

赞同一个观点，路段不好不建议买轿车，suv现在可以上宋plus dmi，或者燃油版本，看重dmi也可以等等宋pro dmi版本，可能下半年出，刚好这段时间可以让市场检验一下。