这么说吧，原厂水箱7400，最好的一点就是不要来正面25%碰撞，不然撞一次最少两万起步的材料费。我前段时间刚好撞了一次，25%的碰撞，维修费三万多

这个没啥好探讨的，如果发生了较大的事故，人员安全是第一位，其他都是次要的，车辆维修有保险你怕啥？别给我扯什么第二年保费，设计再合理的车型，较大的碰撞后维修费用也足以影响第二年保费了

看前边一兄弟的探界者首撞

买个99式坦克，保证撞谁都牛逼，自己没多少损伤

吸能盒主要是减少低速碰撞的维修成本，我更看重车的整体安全性，水箱中冷都是低速碰撞就很容易损坏的，我以前的车轻轻蹭了下水箱就裂了，换一个几百块钱的事

17年老司机，开了十年半F3跑了十五万公里，磕碰过三次：赢了凯美瑞，赢了雅阁，他们进修理厂我没事儿；却输给了雪佛兰赛欧，赛欧司机出钱F3进修理厂了他啥事没有直接开走了。这次换车直接比赛欧好一丢丢的探界者就问你还担心什么？

经常听到撞了以后怎么怎么样，首先驾驶人和乘客的安全是第一位的，其次虽然说汽车的结构和用料决定了碰撞等级，但是汽车总归是用来开的，不是用来撞的。最后汽车能出厂上市销售应该都是经过各项检测的，基本的东西还是能保证的。

没有研究过，不太清楚！如果不放心可以买锐际，拆了好多次，视频也有很多

应该是没有的，迈锐宝也没有。。。有保险呢，没啥事

保险买够不就行了，真的撞狠了能保你的命才是最重要了