车还没上市，你都知道这车动力系统稳定性，车身架构舒适性操控性，安全配置丰富性了？别买了车就当精神股东了，别人买什么车说实话，和你没半分关系

又一个吹卡罗拉雷凌的，卡罗拉对撞速腾的视频没看吗？

这款秦主打的超级混动省油，别的都是次要，另外抛开价格谈性价比都是耍流氓

为啥舒适性不如卡双擎啊？质量比卡双擎好。舒适性比他好，内饰比他好，技术比他先进。性价比比他高。。。没有任何理由买卡双啊。

好像还有一部分人没有明白我的观点，我说一点，如果你在城市限行，并且你用车是作为赚钱工具，而非主要家用，秦可以选择，而且最好选120，因为夏天你可以随意开制冷，冬天可以随意开制暖，他能给你暂且好好休息的地方

比同落地价的燃油高两万的成本，换来的是接近纯电车的体验，但配置肯定比不了同价油车，两万差不少，看需求吧。

额…我的观点是：主要看发动机，发动机要是可靠性高的话，其余没啥可担心的…三电技术比亚迪的还是挺能打的，保值率的话和双擎比起来的话还可以吧，身边的例子，之前身边一个年轻人买了卡罗拉双擎跑滴滴，3年去换电池，3万（现在不知道多少钱）…因为二手车对于电池都是不予质保的，所以这个因素需要考虑，毕竟比亚迪插混换一块电池自费也就不到一万。油耗方面的话主要还是看脚法吧，也是身边的例子，雷凌双擎，因为动力弱，老是地板油，结果百公里9时升…就很离谱，dm-i也是一样，就好像测试车有的油耗2升左右，有的油耗3升左右，说明不了啥，只能说明脚法好的人能跑到百公里2升这个成绩而已，相对丰田来讲确实省油上限更强（本田和dm-i工作原理一致，所以不对比）。等车主的真实油耗表现这个还是很必要的。反正短时间我也不换车，先看看情况再说。再就是秦plus这车，就是秦pro贴了个面膜…连整形手术都懒得做（我是秦pro dm车主，秦pro的优缺点还是很了解的）…家用讲真推荐宋plus dm-i，suv那个油耗的真的挺无解，再说宋plus毕竟是比亚迪最新款的车型，大小也足够，空间利用的最好，嫌贵也可以等宋pro dm-i，那个能便宜不少，同级里大小也算大的，绝对香。

我也好纠结。。雷凌确实安全配备，底盘架构，保值率更好。但是内饰太破了空间太小了噪音太大了。这点可能就不如比亚迪。。

丰田的车除了质量稳定，其他的都一塌糊涂，凯美瑞就开过一次就不想再摸第二次

起步肉，动力弱。保养并不便宜，油耗并不低，除了所谓保值真没什么优点

日系车安全？笑死我了，比亚迪的车号称公路坦克，能甩日系车十条街，至于内饰空间和操控性同价位日系车更是靠边站，至于油耗，你一个存油车和混动车比油耗秦plus官方公布的综合油耗0.7，没有可比性

对日本车无感，行了吧

看样子你也对日系的薄皮车心里还是有谱的，说了安全还得加上配置俩字

日系车安全性好吗？开着都能飘起来的薄皮车真的安全？ 卡和雷比秦dmi省油吗？也不见得吧！ 另外，内饰比秦dmi好吗？也肯定不如啊！ 科技性能比秦dmi好？呵呵 不要否定国产，崇洋媚外

偷换概念，选秦plus无非就是看中价格和油耗，市区通勤选适合自己的即可，萝卜白菜各有所爱。

嗯，雷凌真好，日本车天下无敌，我买我的秦plus

你开过混动车么？开过了就不会说这话了！以前雷凌除了油耗，没啥比得过比亚迪！现在秦plus混动一出，雷凌卡罗拉直接out了！！！

关键是丰田双擎价格比秦plus贵啊

之前是非车主吹雷凌，现在来个车主吹，下一波又是啥

雷凌是丰田差不多最低端的车吧