#养车用车知识最近不少探岳车主提及的颗粒捕捉器。目前国六排放标准的探岳全系只有330安装了颗粒捕捉器，280和380没有。那么什么要装呢，颗粒捕捉器是个什么东西呢，基于国五排放车型上为了达到国六排放标准在排气位置安装了，颗粒捕捉器以过滤细微颗粒。汽油颗粒捕捉器简称gpf，就是一个过滤器，过滤灰分等细微颗粒物，提到灰分这个东西很重要，灰分的主要来源是汽油和机油，这也是我们为什么要加0-20 vw508低灰粉机油的原因。380车看环保单是没有gpf的，也就是380车型的ea888发动机dkx的排放是符合目前国六第二阶段标准的，据说2023年前是不会装的。 颗粒捕捉器也是有寿命的正常情况下寿命为10-15w，时间的推移gpf过滤的细微颗粒会逐渐堵满堵塞。 颗粒捕捉器容易堵塞的条件和一般情况都有： 1.冬天天气比较冷气温零下 2.油耗明显升高，比如以前油耗8个现在达到14-15个，增加一两个属于正常范围 3.发动机启停功能失效 4.起步时，换到2档的时候瞬时油耗值还是40的 5.发动机声音低转速时候偏大，2-3档时2000转有异响 如果有以上几点情况的可以考虑gpf堵了，解决方案去4店用5054匹配gpf再生。网上也不少车友提出的拉高速也能解决 国6带有颗粒捕捉器的车型对机油要求非常的严格，因为gpf的灰分来源汽油和机油，一定要用0-20vw508认证的，0-20并非同日系所用的。380车型理论上来说是完全可以用市面长效代认证的机油，这里新车我还是建议车友用原厂机油，如果车出了问题，大众厂家会以此拒保。