燃油车，速度偏慢，刚启动那一下，频繁停停走走，或者速度很高，都是高油耗运行，只有速度不满不快才处在最省油运转区间，加个电机电池，可以尽量让发动机一直保持在最省油区间运行去出力，这份力如果太多了，多余部分存进电池，如果不够，可以让电机补足不够的部分。 存进去的电，除了补足发动机高效运转不够的那部分，还可以在超慢速蠕动，地板油加速，频繁停停走走这种汽油机超费油的区间搞纯电运行，你不是这时候出力贼少油耗还贼高吗，我不让你动了。 还有，像是停车等人等灯，停车吹空调等情况，燃油车你得空转，这车要么发动机继续高效运转给电池充电（电量不足或者你就是想充电），要么干脆停机让电池来起步或者吹空调实际上这车把为了减少磨损，没有靠皮带轮带动压缩泵水泵等，全靠电机来带，也减少了不必要的能耗损失。 除此之外还能外接充电，可以在油耗方面锦上添花，还能帮你节约购置税

油电混合能做到低油耗是因为发动机参与工作的时候实在最高效率期间，其它时候是发电机在工作。如果是纯油的话，发动机效率忽高忽低，油耗自然就高，这就类似空调的定频和变频

可以看看这幅图。 亏电其实应该是馈电，就是说剩余电量低于设定值了比如15%，此时发动机会启动带动发电机给电池充电。还有的电驱和油混动性能一样都不缺。

看看车的瞬时油耗表就知道了，油车最费油的时候就是起步、急加速的工况。 油车在低速的时候效率低，高速可以达到效率高的区间，而电机恰恰相反，低速的时候效率高，高速效率低，所以这就是为啥给油车加个电机，低速用电，高速用油，急加速，油电一起，这样就避开了各自的低效率区间，才能如此省油。

原理不一样他是低速纯电 中速发动机发电带电机，高速发动机直驱。只要你不过100发动机始终是超低负载状态 ，发动机不和你的车速关联怎么会不省油。这车最耗油的状态其实是100以后 这玩意就是大城市代步利器剩下的就看做工了 比亚迪威武

它的主要动力是电机，发动机主要功能是发电直驱电机和给电池充电。中低速，反复启停等阶段，发动机直驱实际热效率很低可能连最高热效率一半都不到，所以费油，但是电机能量转化很高，基本维持在90%以上，所以把能量给电机，效率更高。高速的时候，发动机效率高了，就让发动机去驱动。省油原理就是让发动机永远保持在最省油状态，再加上额外富余能量及减速动能回收，就更加省油了

这车按游戏说法就是主要平A吧不出暴击也不出无效攻击

这车就是带一个四缸发电机的电动车这样理解是不是简单多了