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12个月，行驶3万公里，不给保修，那每月只可行驶近2500公里，这是什么条款，我伤。幸好还没买。
评论发表于2020-12-15连续十二个月超过三万
回复发表于2020-12-15说的是任意连续12个月超过3万不给终身质保，但是不是还有基础的8年质保的吗，怎么成了被你们黑的点了呢
回复发表于2020-12-15
“正常衰减” 啊，说的是正常衰减，比如三年只衰减了 5%，这种就属于锂电池的正常衰减，正常衰减不属于质量问题，所以不需要质保。
评论发表于2020-12-15问题在于它没有给出什么是正常衰减
回复发表于2020-12-15《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》(GB/T 31484-2015)，1c 500 次循环≥ 90 或者 1000 个循环 ≥ 80%。
@小城故事___：问题在于它没有给出什么是正常衰减
回复发表于2020-12-15
为什么这么教条主义……找个石头把底盘挂一下，走保险就换电池了，很多人都这样玩
评论发表于2020-12-16我之前是听说电池外壳破损就不能免费换电池的，说是人为损伤电池不保
回复发表于2020-12-16大哥这是三元锂电啊，搞不好就得换成自燃险了
回复发表于2020-12-16
三包政策不要跟消费者玩文字游戏，否则会让消费者寒心，虽然我很喜欢华为比亚迪这样的民族企业。
评论发表于2020-12-15这个保养政策是超过三包政策的。 正常三包还是有的哦
回复发表于2020-12-15这不是3包，这是3包之外再提供的质保，额外赠送的东西自然要听厂家的
回复发表于2020-12-16
其实最可怕的是第三条：“未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养”日常使用谁敢保证每次一点不超保养里程或时间，哪怕100公里或一天的情况，这样就不保就扯皮啊
评论发表于2021-01-10我也疑惑这个条款好久，也没问出所以然的，理解上就是自然衰减厂家不质保
评论发表于2020-12-15关键是不是自然衰减不还是厂家说了算，你还能去鉴定吗，代价就大了
回复发表于2020-12-16谁跟你说厂商说了算？GB/T 31484-2015 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》了解一下？另外我今年刚把 2015 年的秦 DM 电池更换了，检测更换一气呵成没有任何拖沓。
@一排长廊：关键是不是自然衰减不还是厂家说了算，你还能去鉴定吗，代价就大了
回复发表于2020-12-16
不知道，过两天提车了。除了给钱了，给个购车意向的合同，别的没了。你们买车也是这样么？
评论发表于2020-12-17不是说了吗 你提车的时候让你签
回复发表于2020-12-17慢慢的把你套路进去 恭喜恭喜
回复发表于2021-02-16
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