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    2020-12-05发布于:亚洲龙车友圈

    亚洲龙混动的油耗大概在5左右。刚拿到车子的时候,中控上显示很快从7.2降到了6.2。后面跑到2600公里的时候,大概是公路高速7:3的样子。那时油耗是5.2。在到2700公里之前跑了一趟40公里左右的拥堵路,结果油耗很意外地变成了4.9。越堵越省油,越高速越费油的意思吗?搞不懂。 根据三十八的说法,实际油耗会比表显油耗高7%左右。不知道是真是假。但也足够低了。 我觉得混动的油耗是多少已不是关注的重点了,以上只是对省油原理搞不懂。当然有些哥们跑到只有3.5,那是很牛的。

    作者提到的车系:


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      蓝色魂ZZzz

      宝马7系车主·车龄5年

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      8年或20万公里,一过电池必坏!27500换一下电池。也许首任车主无所谓,反正不到8年就要卖车了。

      评论发表于2020-12-07
      • 电池必坏有过什么统计吗?亚洲龙的不敢说,凯美瑞是终身电池质保的。想想凯美瑞还是更安心一些。

        回复发表于2020-12-07
      • 凯美瑞同样也是8年或20万公里。只有当初第一代混动系统刚刚推出的时候雷克萨斯CT200好像曾经有过终身质保过一段时间。镍氢电池化学特性就是如此,反复充放使用寿命最多就只有8年。

        @蛙叫声电池必坏有过什么统计吗?亚洲龙的不敢说,凯美瑞是终身电池质保的。想想凯美瑞还是更安心一些。

        回复发表于2020-12-08
    • 买的是哪个配置啊

      评论发表于2020-12-07
    • 我的亚洲龙混动油耗百公里10升左右,东北的冬天,啥混动车都才扯,和汽油车一样的费油。

      评论发表于2020-12-07
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      一缕微光的光

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      混动就是高速费油,高速上汽油版就是比混动的省油,但是在下道尤其是堵车的路段才是发挥混动省油的场景

      评论发表于2020-12-05
      • 高速也是混动省

        回复发表于2020-12-07
      • 混动高速没有优势,在高速运转的时候丰田混动电机不会起大作用,发动机应付输出的动力,还需考虑电机充电,牵制发动机输出功率;纯油的更应对的好一些,因为发动机不用考虑给电池充电这个问题,反而发挥动力更充分,各有各的好处没必要攀比,只是使用场景那个更适合而已

        @一楼特水高速也是混动省

        回复发表于2020-12-07
    • 很香

      评论发表于2020-12-07
      • 你这是什么版本的

        回复发表于2020-12-07
      • 双擎尊贵

        @用户4330461191404你这是什么版本的

        回复发表于2020-12-08
    • 买的有机油增多不?销售有没说,机油增多那批发动机已经卖光

      评论发表于2020-12-05
      • 暂时没发现

        回复发表于2020-12-06
      • 只要不用乙醇汽油,和不长期短途8公里内行驶基本不会出现

        回复发表于2020-12-07
    • 高速纯燃油版,比你的省油

      评论发表于2020-12-05
    • 哥们,你的车现在出现异响没?

      评论发表于2020-12-05
      • 早有了。左右都出来了。

        回复发表于2020-12-06
      • 怎么解决的啊

        @蛙叫声早有了。左右都出来了。

        回复发表于2020-12-06
    • 冬天试试,夏天最省的时候开过2.9,冬天7以上了

      评论发表于2020-12-07
      • 7也不算多了,我的亚混,在东北长春,冬天10左右。

        回复发表于2020-12-07
      • 看看机油了么,我提车一个月发现多好多了

        @乔小律7也不算多了,我的亚混,在东北长春,冬天10左右。

        回复发表于2020-12-09
    • 日本车,八年后就没法要了,当然你可能会拿兰德酷路泽或LX570的生锈或易损件说话,还有更多人5年就换车,我还是决定不买,我一般开12年,我相对比较理性。

      评论发表于2020-12-08
      • 我的奔腾开了11年,卖掉时情况还是不错的。马自达的底子,换壳一汽国产的一款。

        回复发表于2020-12-08
      • 人有几个12年

        回复发表于2020-12-08
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      oO将爱进行Oo

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      我跑过3.6,现在稳定在5.3,跑了1300公里,堵车是用电,最经济应该是60左右速度

      评论发表于2020-12-06
      • 混动60以上用发动机的,又要充电,相对比汽油的发动机多了充电负荷,跑高速路途长时,混动反而比不上汽油的

        回复发表于2020-12-07
      • 电池几分钟就充满了,跑起来,电,油一起给动力……跑的更快……能量是废物利用,不是全部油给的电能

        @简单点混动60以上用发动机的,又要充电,相对比汽油的发动机多了充电负荷,跑高速路途长时,混动反而比不上汽油的

        回复发表于2020-12-07
    • 丰田内饰太臭 这个有点受不了

      评论发表于2020-12-07
      • 你适合买奥迪,那味道绝了

        回复发表于2020-12-07
    • 你们为什么总是拿油耗,对比汽油版跟混动。舒适呢?

      评论发表于2020-12-05
      • 高速上汽油比混动,驾驶感受好,提速那几秒,区别很大,特别是在超车和30往上提速时

        回复发表于2020-12-07
      • 主要是电机小了,你看看特斯拉,唐,几个高速慢的

        @简单点高速上汽油比混动,驾驶感受好,提速那几秒,区别很大,特别是在超车和30往上提速时

        回复发表于2020-12-08
    • 有机会下澳门可以问问的士司机他们电池多久一换,澳门跑的士的基本都会混动凯美瑞

      评论发表于2020-12-09
      • 越堵车越省油越是高速越油耗高这就对了!这款动力本就是在低速的电机组介入动力系统超过一定时速发动机介入电机组停止工作,所以时速低用电时速高用油。跑高速油耗跟普通的汽车没有任何区别。

        评论发表于2020-12-08
        • 你说的是本田的混动,丰田跟发动机转数有关,起步大油门一样油耗超高;跑高速也比燃油车省油,只是优势没有那么明显。

          回复发表于2020-12-10
      • 我看了很多评论说8年以后没法要了,真是无语,不知道从那个专业论坛看的。无知是多么可怕。对于您这个油耗问题,我觉得开到5个左右的油耗已经很不错了,后期如果油耗变高一些也不要太在意,毕竟是2.5的排量。

        评论发表于2020-12-10
      • 我的ES300h最低跑过4.2L,现在基本4.5-4.9L

        评论发表于2020-12-09
        • 低速用电,高速用油。低速油耗低正常

          评论发表于2020-12-09
          • 拥堵路段他很大一部分是电力驱动当然油耗低了,不懂了看看说明书就知道混动发动机和电机工作原理了再说

            评论发表于2020-12-08
            • 混动上绿牌么

              评论发表于2020-12-08
              • 只有插电混或纯电才是绿牌了

                回复发表于2020-12-08

            回复楼主


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