如果不差这个钱的话我认为还是很有必要的，最起码这个是原装的，功率高是一方面，主要是跟原车电池是最匹配的，外面的第三方充电桩虽然也可以使用，但是肯定跟原厂的是比不了的，时间长了也会对电池造成一些额外的损耗，所以我的建议是装上吧。

如果考虑经济划算程度，非黄金时间外面充一般7毛-1元一度，铁锂55度就算开380公里，一年20000公里差不多2900度，电费2500左右一年，八年质保期电费2万。家用充电桩，谷电应该是0.3x左右一度，一年电费1000元左右，八年8000元加充电桩8000元，1.6万。后面时间越长，家用充电桩越省。如果家附近一两公里内有快充，不装也问题不大，铁锂比较耐操。 我家附近1公里内有比较大的电力公司的充电桩基地，差不多有50个充电桩，中午或者晚上10点到第二天八点7毛或者八毛一度，现在在考虑要不要装家用

感觉没有必要，自己买一个第三方的就可以。我自己买的普诺得充电桩，感觉就挺好用的。

其实从这个角度来说的话，如果第三方充电桩不能用，那特斯拉在外面都不要用别的充电桩了，只能用特斯拉的超级充电了，所以理论上来说第三方的充电桩是没问题的