![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
先说结论：混动车型堵车频繁松踩油门不会导致频繁启停发动机 在低速和低加速的状态下 发动机是不会直接介入的 主要是电动机作为动力 发动机主要负责在电池电量不足时充电 以及需要快速加速时介入 所以根本不会出现踩油门发动机启动 松油门发动机熄火 再说了哪有车靠油门启停发动机啊。。。。。你挂d不踩油门你的车一样会动 你车挂个p停在原地 时间长了电量不够 发动机也会工作
评论发表于2020-10-12发动机介入时间可以调整吗，比如油门踩的更多才介入？堵车路况下起步油门会大，因为怕被插车。
回复发表于2020-10-12关键停车的时候车里一点声音都没有，有时候你都不确定电机到底工作没有，只有电量不够的时候汽油发动机才会工作，才能听到汽油工作的声音，一般市区堵车或者停车等灯都是电机在工作，你的担心有些多余，厂家在出厂的时候都会考虑进去的，放心吧，丰田还是很耐造的，不怕开，就怕长时间停放。
@笑望苍穹：发动机介入时间可以调整吗，比如油门踩的更多才介入？堵车路况下起步油门会大，因为怕被插车。
回复发表于2020-10-12
这是混动的优势啊
评论发表于2020-10-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页