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2020-08-03发布于：雷克萨斯ES车友圈
经过将近一个月的等待，给领导买的es200（卓越）终于提车了。一周开下来，领导大人对外观内饰功能配置空间动力（你没看错，动力）等等非常满意，仅对不好停车这事颇有微词。平时怕热的小宝终于有了后排空调，也很是开心。 es200是在和汉兰达的竞争中胜出的。没法成买汉兰达，我心中还是有些残念的，但是车位所限没法保有两辆车。 bba也比较过，但是比较结果是BBA40万以上价位才会有竞争力，在30-40区间，我觉得es200和es300H更好。 交流一下价格信息。我在温州买的，不需要加价，还能送贴膜、行车记录仪等很多东西，其中仅贴膜对我还有点用。 有别人对es级别有些执念，我不评价对错，我只说es与不带L的AE5相比长宽尺寸是一致的，空间差不多，同一个级别。
作者提到的车系：
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雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，采用低成本的铁制双层冲压件麦弗逊前悬架，和10万元轿车前悬架一个档次。大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
评论发表于2020-08-04可以哦！说的很到位，把网络上基本大部分关于ES的喷点都说了。
回复发表于2020-08-04还有主被动安全测试基本垫底的故事忘记了……
@帅总Z：可以哦！说的很到位，把网络上基本大部分关于ES的喷点都说了。
回复发表于2020-08-04
丰田出品，必属精品。所以我选择凯迪拉克没毛病吧
评论发表于2020-08-07没毛病，凯迪拉克作为国内市场唯一下跌的品牌，为了多回市场而向客户提供了巨大的优惠，有些车型很有性价比。比如CT6，想用7系的尺寸抢5系的份额，结果价格和3系对标销量还差一大截。
回复发表于2020-08-07贵就是好，好就是贵
@钢铁侠的脑残粉：没毛病，凯迪拉克作为国内市场唯一下跌的品牌，为了多回市场而向客户提供了巨大的优惠，有些车型很有性价比。比如CT6，想用7系的尺寸抢5系的份额，结果价格和3系对标销量还差一大截。
回复发表于2020-08-08
选对很重要，恰巧不太需要动力，恰巧雷车细节做的挺讨巧，恰巧女性对于材质、性能没什么概念，我个人认为除了稍微有点贵，雷车还是挺会的，给媳妇买我会考虑，自己用我还是想要性能更好的车。
评论发表于2020-08-05说得好
回复发表于2020-08-05同感，虽然不喜欢雷车，烦给媳妇买还是省心舒适更重要，自己选的话当然要更考虑机械素质
回复发表于2020-08-06
跟56e同一个级别？搞笑，轴距呢？排量呢？底盘悬挂形式呢？你要说b＋ c－错位竞争一下还勉强说的过去，同级别。。。。呵呵，只能说这洗脑营销挺成功
评论发表于2020-08-04人家说价格
回复发表于2020-08-04价格也是含了智商税以后同级别
@簡一梵：人家说价格
回复发表于2020-08-04
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