简介：这个人很懒，什么都没写~
帅总Z
想说点自己的想法，无意喷什么。我自己也是ES200的车主。当下车型十分丰富，不管在多少价位，总能在重叠的区间找到不同取向的车，有的是动力，有的是品质，有的是舒适，众口难调啊！ 并且不同价位区间消费群体的主力思维一定是不同的，当自己拿出自己一部分甚至透支去买一台爱车的时候我相信绝大部分车主都是理性的，他们一定在自己的价值观范围内选择一台自己认为最合适的车。 说到这个排量的问题，自吸也好，涡轮也好，大排量也好，随着科技的进步，更少的燃油获得更好的体感和机械需要在当下对于车企来说不是难事；还有平台共享，这个对于车企和车主绝对是件好事。车企能有更大的利润在赚钱的同时，有更多的经费去研发车辆；对于消费者来说，入门的车型也会变得越来越高级，好点的车型价格也会越来越低。想当年家里买的第一台雪铁龙爱丽舍的手拨落地都要十几万了… 还有科技的进步也促进了配置的升级，国产车的配置就不用说了，再看看现在合资车或者进口车，配置也开始有气色了，不少合资车企在入门的低配上上要么标配了很多气囊和主被动安全系统，要么标配了同款的发动机，这不都是平台共享带来的好处么。当然市场竞争也是一方面很重要的存在。 “好车”的定义大家都有一个标准，不管是车主，键盘侠，甚至是车企雇来的水军，我觉着都是一样的，因为大家的钱都不是大风刮来的，选择合适的就是最好的。
刚跑了1500公里，说实话，这个ES200的油耗确实比我预计的要好一些，全程都是空调，也没什么热车的过程，再跑跑看看第一次保养以后油耗能不能再低一点。
在卖车前再来留个记忆，
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