电子限滑是轮子打滑时，电子系统才介入，锁止打滑的轮子，让动力输出到没有打滑的轮子。直接的感受是车轮会有间断性的卡卡声，像ABS起作用一样，单轮点刹。差速器锁是简单点是把差速器的功能取消，两路输出与输入直连，不允许有转速差。差速器锁现在大部分用多片式的离合器，在架驶室里按开关就能完成以前老式的需要人下车，到钻到车下面，有一个手动的锁止装置，脱困后，再解锁。

一个机械，一个电子。纯机械要么一直锁止，要么手动开关锁止，且锁止力度不可调。电子的是传感器检测到打滑就自动锁止，没打滑就不锁止，高级点的电子限滑还可以自动调节锁止力度。

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