还真不是杠，真正精神世界极大丰富的人是不会在意自己的车是什么牌子或者够不够豪华，袁老不也开着奇瑞坐着奇瑞么？

现实有几个袁老。你开一辆面包车出去，路上的车都想加塞你别你，你开一辆豪车出去，你看有几个人加塞你。

但是路虎贵啊

揽胜车主不会乱讲话

大哥你的车油耗多少

不是要一车传三代吗…？

其实我相信国产车也能三四年不动一颗螺丝，丰田车被神化了！

开车方法而已，正常07卡罗拉或者花冠秒得07伊兰特渣都不剩

你看 都没人敢搭话

看了评论，好像是的

效益不好开玩笑呢？啥单位的停车位真大？车对人家来说只是代步工具！

一针见血，有点残忍啊

十万公里出磨合期

10万公里以后，才盘出来

思路很清晰

说明这个单位都是养老的，没有新锐动力，要不然绝对会是新能源或者性能运动车居多。

我是霸道4000换的宝马，宝马开几年又换成了雷克萨斯。

因为新车销量高基数大，德系车也不少

据我观察还有三辆老掉牙的现代伊兰特，一辆别克凯越！这仨也是耐操神车！

骐达是真的省心，我姑的骐达十一年了，除了保养外不知道怎么去修理厂修车就换过电瓶

不差是不差 但是感觉“不差”这个词 太勉强了 谁都想买好车 而不仅仅是不差

什么车是好车？

最终会败给脚蹬子，没有脚蹬子两年后都没法上路

啥也不带，手摇车窗，连气囊都省了的车有啥可坏的

人可以坏

配置最低？不知道全系7个安全气囊，全系主动刹车等安全装置，有多少车做到？

我的没有，你能帮我装上么？

我的长安，五年了九万公里，啥事没有！

我的迈腾两年就各种小毛病，常跑4s心烦，在外面修同样的故障丰田的便宜快捷，大众拆车门都用半天，固定的还是铆钉一次性，磨了两个小时还得买新的。

我八代凯美瑞没什么气味，当然太阳暴晒一下刚进去还是有点味道，开窗过一下就没了

最近广州大水 很多洗车店在收拾泡水车 上面有隔音棉图片 自己看看就知道为啥臭了

修了几十次了跑20万公里正常

怎么修？修什么？ 我的五菱没怎么去过，22.5万公里里，换过电池，轮胎这些消耗品就不说了。雨刮器换过一次，中门修的次数太多了，记不清，反正每次都是一百几十就能搞掂的小毛病。呵呵，满意！

你这比喻高能

66666

这话没毛病

这意思你买车一定要换个故障率高的，最好天天丢路上天天修天天拖

实用便宜的是国产车！我朋友的华普开10多年了也没啥毛病。头年换的车长安。平均下来比你凯美瑞便宜多了。

我5万买的远景14万公里，平摊一下是不是比你们更合算。